通風(fēng)盤(pán)剎和盤(pán)剎哪個(gè)好

汽車(chē)后輪之所以不用通風(fēng)盤(pán)，主要有兩方面考慮。一方面是剎車(chē)效果的考慮，對(duì)現(xiàn)在大多數(shù)普通前驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)效果主要依靠前輪的剎車(chē)盤(pán)來(lái)進(jìn)行，而后輪剎車(chē)只是起到一個(gè)輔助的作用，所以就沒(méi)有必要用性能比較好的通風(fēng)盤(pán)。

另一方面是節(jié)省成本的考慮，通風(fēng)盤(pán)有著不錯(cuò)的散熱性能，能夠降低持續(xù)剎車(chē)造成的制動(dòng)力熱衰減，這也造就了其造價(jià)昂貴，所以為了節(jié)省成本，很多車(chē)子的后輪便不會(huì)使用通風(fēng)盤(pán)了。

通風(fēng)盤(pán)式和盤(pán)式哪種好？

1、通風(fēng)盤(pán)式和盤(pán)式并沒(méi)有哪種比較好，只能說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)。首先，盤(pán)式剎車(chē)主要作用的位置一般在后輪，而通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)作用的位置是四個(gè)輪胎都可以，從適用范圍來(lái)看，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)更廣一些。

2、從結(jié)構(gòu)材質(zhì)上看，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)對(duì)比盤(pán)式剎車(chē)有更多工藝孔洞，質(zhì)量也比盤(pán)式剎車(chē)要輕很多，制造工藝要求比較高。

3、從散熱效果上看，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)的散熱效果要比盤(pán)式剎車(chē)要更好一些，因?yàn)樗厦嬗泻芏嘤糜谏岬墓に嚳锥矗@也造成了通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)壽命比盤(pán)式更長(zhǎng)。

4、從剎車(chē)效果上看，因?yàn)橥L(fēng)盤(pán)式剎車(chē)在剎車(chē)的過(guò)程中能夠快速散掉熱量，所以它的剎車(chē)效果是很好的，而盤(pán)式剎車(chē)可能會(huì)因?yàn)樯嵝圆缓枚绊憚x車(chē)效果。

5、從保養(yǎng)維修的成本上看，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)會(huì)讓車(chē)子的油耗增加，保養(yǎng)維修的成本也更多，而盤(pán)式剎車(chē)的保養(yǎng)維修成本相對(duì)較低，這也是盤(pán)式剎車(chē)對(duì)比通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)為數(shù)不多的優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，相信車(chē)友已經(jīng)能夠判斷通風(fēng)盤(pán)式和盤(pán)式哪個(gè)比較好了。從整體上來(lái)看，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)的性能、剎車(chē)效果等都會(huì)更好一點(diǎn)，但是這并不代表通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中更好，反而可能因?yàn)槠湫阅堋x車(chē)效果更好，而造成不必要的性能浪費(fèi)，所以還應(yīng)根據(jù)具體使用情況來(lái)做判斷。