鼓剎和碟剎有什么區(qū)別

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1、結(jié)構(gòu)對(duì)比：

鼓制動(dòng)的原理是在制動(dòng)鼓中加入活塞，通過(guò)液壓推動(dòng)壓制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)效果。盤式制動(dòng)器是通過(guò)對(duì)卡鉗施加液壓，使摩擦材料夾住制動(dòng)盤，以達(dá)到制動(dòng)效果。

2.原理對(duì)比:

鼓式制動(dòng)的原理是通過(guò)液壓推動(dòng)活塞，使兩側(cè)的制動(dòng)蹄靠近車輪內(nèi)壁，從而達(dá)到制動(dòng)效果。由于車輪向前移動(dòng)，滾動(dòng)力會(huì)反應(yīng)到剎車鼓，導(dǎo)致剎車力放大，影響乘車舒適性。盤式制動(dòng)器通過(guò)液壓泵推動(dòng)制動(dòng)卡鉗，以達(dá)到制動(dòng)效果。因此，剎車的大小直接取決于剎車卡鉗的壓力，不會(huì)像鼓剎那樣放大，其先天性相對(duì)較小。

3.優(yōu)點(diǎn)對(duì)比:

鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，在關(guān)鍵時(shí)刻可以及時(shí)制動(dòng)汽車，可以有效避免事故的發(fā)生。由于大型卡車的慣性相對(duì)較大，因此對(duì)制動(dòng)強(qiáng)度的要求相對(duì)較高，因此鼓式制動(dòng)器在大型卡車中的應(yīng)用一直是一個(gè)不可替代的地位。盤式制動(dòng)器屬于外部制動(dòng)系統(tǒng)，散熱良好，易于控制，可高頻點(diǎn)制動(dòng)，也可接入ABS點(diǎn)剎。

附件：鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器已應(yīng)用于汽車近一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但由于其可靠性和強(qiáng)大的制動(dòng)力，鼓式制動(dòng)器仍然配置在許多型號(hào)上 （主要用于后輪）。它與輪胎固定并以同樣的速度旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí)，用油壓推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓內(nèi)緣接觸，通過(guò)接觸產(chǎn)生的摩擦力抑制輪胎旋轉(zhuǎn)，達(dá)到制動(dòng)的目的。

盤式制動(dòng)器：盤式制動(dòng)器由與車輪相連的制動(dòng)盤和盤邊緣的制動(dòng)鉗組成。盤式制動(dòng)器有時(shí)也被稱為盤式制動(dòng)器，分為普通盤式制動(dòng)器和通風(fēng)盤式制動(dòng)器。通風(fēng)盤式制動(dòng)器是在盤上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或在盤端面切割通風(fēng)槽或預(yù)制矩形通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動(dòng)器使用流量 其冷熱效果優(yōu)于普通盤式制動(dòng)。