新國標(biāo)頭盔標(biāo)準

從7月1日開始，GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標(biāo)準正式生效實施，這是電動自行車頭盔首個強制性國家標(biāo)準。

從

7

月

1

日開始，

GB811-2022

《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標(biāo)準正式生效實施，這是電動自行車頭盔首個強制性國家標(biāo)準。

“新國標(biāo)”在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都作出了明確規(guī)定。

“新國標(biāo)”在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都作出了明確規(guī)定。

讓我們來看看有哪些主要的變化吧！

1.頭圍大小由舊標(biāo)準的大、中、小3個頭圍修改為特大、大、中、小、特小5個頭圍。

1.頭圍大小由舊標(biāo)準的大、中、小

3

個頭圍修改為特大、大、中、小、特小

5

個頭圍。

2.按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔，適應(yīng)了不同季節(jié)的適用需求。

2.按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔，適應(yīng)了不同季節(jié)的適用需求。

3.根據(jù)頭盔的適應(yīng)對象，“新國標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔。A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員；B類盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。

3.根據(jù)頭盔的適應(yīng)對象，“新國標(biāo)”將頭盔分為A類盔和B類盔。A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員；B類盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用于最高時速不大于25km/h的電動自行車乘員。

4.新增多個安全性能指標(biāo)，主要為頭盔護目鏡的耐磨性(霧度)、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力、反光材料、標(biāo)志標(biāo)識的修改等。如圖

4.新增多個安全性能指標(biāo)，主要為頭盔護目鏡的耐磨性(霧度)、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力、反光材料、標(biāo)志標(biāo)識的修改等。如圖

目前市場的摩托車、電動自行車頭盔價格參差不齊，十幾元到上百元不等，多數(shù)沒有3C認證的頭盔都沒通過測試，安全隱患極大，大家切莫貪圖便宜購買“三無”頭盔。

目前市場的摩托車、電動自行車頭盔價格參差不齊，十幾元到上百元不等，多數(shù)沒有3C認證的頭盔都沒通過測試，安全隱患極大，大家切莫貪圖便宜購買“三無”頭盔。

那么如何挑選正確、合規(guī)的頭盔呢？

那么如何挑選正確、合規(guī)的頭盔呢？

那么如何挑選正確、合規(guī)的頭盔呢？

在發(fā)生事故時，正確佩戴安全頭盔，能夠使騎乘人員的受傷率下降70%、死亡率可下降40%

在發(fā)生事故時，正確佩戴安全頭盔，能夠使騎乘人員的受傷率下降70%、死亡率可下降40%

騎車戴頭盔，安全不吃虧#電動車頭盔#

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