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    2. 現(xiàn)代伊蘭特CVT變速箱解析,第七代伊蘭特變速箱怎么樣

      2024-12-05 12:12:04 作者:資訊小編

      1、理論上來說,這種結構會比鋼帶結構的CVT變速器更可靠,其中日產(chǎn)汽車有限公司使用的都是鋼帶結構的CVT變速器,可見伊蘭特查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的CVT變速器還不錯。

      2、從理論上講這類構造會比帶鋼構造的CVT變速箱更為靠譜,在其中日產(chǎn)車輛使用的均為帶鋼構造的變速箱,不難看出伊蘭特的CVT變速箱或是不低的。

      3、第七代伊蘭特CVT變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈式的結構,從理論上這種結構會比鋼帶結構的CVT變速箱更加可靠,其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結構的變速箱,由此可見伊蘭特的CVT變速箱的質(zhì)量經(jīng)得起考驗。

      4、這款CVT變速箱是由現(xiàn)代汽車自主研發(fā)而來,據(jù)了解這款變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈式的結構,從理論上講這種結構會比鋼帶結構的CVT變速箱更加可靠。其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結構的變速箱,由此可見伊蘭特的CVT變速箱還是不差的。

      5、你好 第七代伊蘭特提供了兩種動力組合,一種是4T渦輪增壓 發(fā)動機 匹配7速雙離合變速箱 ,最大功率103kW(140PS),峰值扭矩 211N·m。

      6、動力方面,第七代伊蘭特提供5L+CVT變速箱和4T+7速雙離合變速箱兩種動力配置。其中,5L發(fā)動機最大功率85kW,最大扭矩149N·m。 5L自吸發(fā)動機的優(yōu)點大家都知道。

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