寶馬X5有空氣懸架帶來(lái)什么駕乘差異?

寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空氣動(dòng)懸架在選擇越野模式、車速為0-30km/h時(shí)可增加40mm，在后備箱內(nèi)承載重物時(shí)可降至最低-40mm。檔位區(qū)后面的兩個(gè)金屬桿分別控制越野模式選項(xiàng)和空氣動(dòng)懸架高度。如果越野模式調(diào)整為巖石模式，懸架將自動(dòng)升至最高。

你好，這個(gè)當(dāng)然有用了，對(duì)于空氣懸架來(lái)說(shuō)，可以改變減震器的阻尼效果，提高舒適性，而且還可以改變車身高度，提高通過(guò)性。

懸掛在各種路面上都很帖服。動(dòng)力足夠，引擎的響應(yīng)敏銳且線性。油耗相對(duì)偏高。最大缺點(diǎn)是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時(shí)車內(nèi)感覺(jué)很吵。另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

后空氣懸架和自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)使得寶馬X5在過(guò)彎時(shí)沒(méi)有側(cè)傾的傾向，非常穩(wěn)定。掛在各種路上都很溫順。在保證極大駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，全新寶馬X5擁有極高的舒適性。寶馬X5前部寶馬X5尾部寶馬X5在后輪軸上配備了790歐元的空氣懸架。