汽車燒氣高溫后發(fā)抖換油后一切正常怎么回事

1、汽油機改裝天然氣以后，燃料的混合比不正確會造成高溫抖動，一般為混合比過濃或者過稀。

2、油改氣后車發(fā)抖實際上是發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可以從下述幾個方面逐一檢查：怠速控制系統(tǒng)檢查：檢查怠速控制閥是否正常工作。用解碼器觀察節(jié)氣門位置信號是否正常。燃氣系統(tǒng)檢查：用解碼器檢查混合氣是否過稀或過濃。

3、曲軸減震器損壞。噴油泵怠速供油不均勻，導(dǎo)致怠速氣缸工作不均勻。怠速調(diào)整不當(dāng)。氣門間隙不當(dāng)會導(dǎo)致氣缸不工作或工作不正常。可以通過調(diào)整氣門間隙來解決。氣門密封不嚴，導(dǎo)致工作不暢。

4、以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

5、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。

6、車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發(fā)動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來后溫差小。同品牌 同配置高5千-1萬。