北京吉普新款越野車 jeep牧馬人參數(shù)配置
BJ60的前臉采用了家族標(biāo)志性的五孔式前格柵設(shè)計(jì),整個(gè)車頭部分比較高。官方表示最大涉水深度不小于750mm。同時(shí),前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有環(huán)形LED光源,作為日間行車燈,增加了前臉的時(shí)尚感。 BJ60目前共有五款車型,分為三個(gè)配置級(jí)別:周末版、5月1日版和11日版。其中,入門級(jí)周末版僅提供5座車型,5月1日和11日版提供5座和7座版本。
配色方面,BJ60可選漠河極夜黑、玉龍雪山白、茶卡鹽湖藍(lán)、蜀南竹海綠。在此基礎(chǔ)上,5 月1 日和11 日版還可以提供煙熏藍(lán)和藍(lán)石星空灰兩款額外配色。
車身側(cè)面,BJ60呈方方正正的造型,突出的輪拱讓側(cè)面感覺更有力量感。當(dāng)然,為了適應(yīng)更多的城市用車場(chǎng)景,車輛四周的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是那種能看到棱角的,相對(duì)圓潤的棱角設(shè)計(jì)似乎更容易貼近消費(fèi)者。同時(shí),為了照顧日常用車的便利性,我們?cè)囻{的五座頂配車型還配備了電動(dòng)側(cè)踏板(可手動(dòng)關(guān)閉),車門內(nèi)側(cè)的長扶手,上下車更方便。頂配車型還采用了Cooper UTS系列20英寸HT輪胎,主要用于公路和運(yùn)動(dòng),也可以安裝規(guī)格為265/65 R18的AT輪胎(全地形輪胎)。
尺寸方面,BJ60的長寬高分別為5040/1955/1925mm,軸距為2820mm。形象方面,與同級(jí)別的坦克500(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比,BJ60在寬度和高度上更加突出,也比哈弗H9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)大了一圈。
車尾部分,BJ60標(biāo)配“小書包”,內(nèi)部為全尺寸備胎,兼具美觀與實(shí)用。具體來說,BJ60在車尾上方有一個(gè)流媒體后視鏡攝像頭,“小書包”中間集成了一個(gè)全景影像攝像頭。此外,新車采用側(cè)開式尾門,保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)為85升主油箱,后傳動(dòng)軸左側(cè)預(yù)留35升副油箱。
BJ60的內(nèi)飾部分有兩種內(nèi)飾顏色:春江藍(lán)和葉秋棕。前者在同級(jí)別中很少見,也算是小清新的配色,比較符合家用車的需求。想要臟一點(diǎn),秋葉棕色是最好的選擇。此外,時(shí)下流行的懸浮式中控面板和電子撥桿也是全系標(biāo)配。內(nèi)飾材料方面,除了中控臺(tái)主面板的漆面材質(zhì)外,中控臺(tái)上部和門板內(nèi)側(cè)采用大量軟質(zhì)材料包裹,提升了質(zhì)感。一定程度上體現(xiàn)了內(nèi)飾的高檔感。
除了全液晶儀表盤和懸浮式多媒體顯示屏,我們測(cè)試的頂配車型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng),可以顯示導(dǎo)航、行車數(shù)據(jù)等信息。值得一提的是,位于出風(fēng)口之間的1.92英寸屏幕不僅是一鍵啟動(dòng),還可以顯示品牌LOGO、導(dǎo)航、天氣、指南針等十余種界面。也算是一個(gè)亮點(diǎn),可玩性很高。
配置方面,BJ60全系標(biāo)配全景天窗、雨量感應(yīng)雨刷、后備箱擦洗材料、拖車掛鉤預(yù)留安裝位、10.25英寸全液晶儀表、高清行車記錄儀、真皮包裹多功能方向盤、LED大燈、大燈自動(dòng)開啟、外后視鏡自動(dòng)折疊功能、12.8英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、FOTA升級(jí)等。
配置差異方面,本次試駕的11版(高配版)比1版(中配版)多了一些配置,比如前橋限滑差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、電動(dòng)側(cè)踏板、頭部向上顯示系統(tǒng)、駕駛座腿托、前排座椅通風(fēng)/按摩、第二排座椅通風(fēng)/按摩、Infinity音響(12揚(yáng)聲器)、后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃等。
空間體驗(yàn)方面,體驗(yàn)者身高170cm,坐在前排調(diào)整合適的坐姿,頭部與車頂之間一拳三指;保持前座不動(dòng),后腦勺也接近一拳三指,兩腿之間也有一道縫隙。空中兩拳以上。另外帶遮陽板的全景天窗,第二排靠背可以前后20度調(diào)節(jié)角度,整體視野和空手感都不錯(cuò)。另外,對(duì)于中間乘客來說,后地板幾乎是平坦的。
BJ60的后車廂空間還是比較規(guī)整的。原廠自帶硬質(zhì)塑料底板,放置尖銳物品時(shí)可以起到保護(hù)蓋板的作用。功能方面,錨點(diǎn)、12V點(diǎn)煙器接口、220V交流接口、照明、底部隔斷儲(chǔ)物盒一應(yīng)俱全。不過220V交流接口的最大功率只有150W,不能用于一些大功率電器,也不能為戶外露營提供動(dòng)力。不過給普通氣泵和筆記本電腦充電沒問題。
動(dòng)力方面,BJ60搭載三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為196千瓦,峰值扭矩為406牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF 8速自動(dòng)變速箱。同時(shí),這款車還采用了非承載式車身+四輪獨(dú)立懸架,尤其是在非鋪裝路面上,能夠更好地兼顧舒適性和操控性。同級(jí)別甚至更高級(jí)別的汽車很少使用這種機(jī)制。
但首次試駕路線以柏油路為主,涵蓋高速公路、國道和部分城市道路。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到了同級(jí)別的主流水平,48伏輕混系統(tǒng)也能起到輔助啟動(dòng)的作用,日常駕駛也十分輕松。同時(shí),油門和轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)輕便好用。
這個(gè)大家伙雖然接近2.3噸,但起步階段輕快的加速確實(shí)能給人很好的第一印象,而且48伏輕混系統(tǒng)還能起到加速和助力的作用。官方公布瞬時(shí)輸出功率可達(dá)10kW,扭矩可提升50Nm,這樣的流暢體驗(yàn)可以陪伴你到80km/h的極速,滿足絕大部分場(chǎng)景需求。但當(dāng)車速超過90km/h時(shí),路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)增加。好在前排的夾層玻璃可以克制。坐在前面比坐在后面安靜。
ZF 8AT 經(jīng)常出現(xiàn)在BMW 和旗艦奧迪車型上,因此BJ60 的這款變速箱聽起來像是在開槍。你夠聰明嗎?在經(jīng)濟(jì)舒適模式下正常踩下油門踏板時(shí),升檔比較主動(dòng),2200轉(zhuǎn)內(nèi)基本會(huì)完成升檔,動(dòng)力傳遞比較平順。運(yùn)動(dòng)模式下,換檔時(shí)機(jī)會(huì)適當(dāng)延遲,以提供更快的加速體驗(yàn)。比如高速超車時(shí)會(huì)深踩油門踏板,啟動(dòng)降檔功能連降3檔。
這款BJ60還配備了相對(duì)豐富的駕駛輔助系統(tǒng),包括前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等。此外,按下方向盤左側(cè)的控制桿可以激活L2輔助駕駛。該系統(tǒng)在高速和擁擠的路況下易于使用。但需要注意的是,調(diào)速桿的使用邏輯與很多車型相反。輕撥時(shí)速度每小時(shí)增加/減少5km,長按時(shí)增加/減少1km,需要第一次適配。
底盤操控方面,BJ60底盤調(diào)校依然把舒適性要求放在第一位,柔軟的減震彈簧,加上同級(jí)少有的獨(dú)立懸架,可以進(jìn)一步化解路面起伏和細(xì)微顛簸帶來的震動(dòng)。當(dāng)然,為了滿足越野場(chǎng)景的要求,它的懸掛行程比較長,所以為了抑制過彎時(shí)的側(cè)傾,坐起來比較舒服,比如在潘橋和山路過彎時(shí)把車速降到法定限速。
你還在等越野測(cè)試環(huán)節(jié)嗎?可惜主辦方這次沒有安排越野實(shí)地測(cè)試。要展示這款車硬實(shí)力的另一面,還得等到下個(gè)月再做安排。但從BJ60的越野配置來看,“三把鎖”+爬行模式(12檔調(diào)節(jié))+低速四驅(qū),硬件實(shí)力足夠強(qiáng),“傻瓜式”操作也對(duì)越野小白比較友好。后續(xù)我們還會(huì)測(cè)試BJ60的越野性能。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。
寫在最后
可以看出北京越野BJ60在智能配置上表現(xiàn)不錯(cuò),在空之間更好的性能和乘坐舒適性也能滿足城市路面的需求。當(dāng)然,從其23.98萬-28.98萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間來看,也填補(bǔ)了國內(nèi)以硬派和家用為主的白色SUV市場(chǎng)空。從命名可以看出,北京BJ60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)將定位于北京BJ40(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和北京BJ80(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)之間。北京越野表示,新車未來還可以提供增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。你對(duì)這款車還有哪些期待?歡迎留言討論!
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