奧迪輪胎燒胎原因 奧迪輪胎壞了怎么辦

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

汽車(chē)燒胎是怎么做到的

自動(dòng)檔汽車(chē)：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車(chē)的時(shí)候轟油門(mén)，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車(chē)子馬上就可以燒胎了。

找個(gè)空曠的場(chǎng)地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時(shí)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定程序，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖死油門(mén)最大輸出無(wú)法產(chǎn)生燒胎效果。

方法2：后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)來(lái)一次基本的后輪驅(qū)動(dòng)飆車(chē)。方法3：手動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)確保牽引控制系統(tǒng)關(guān)閉。使用一個(gè)線(xiàn)鎖。做一個(gè)環(huán)形燒胎。

車(chē)子燒胎具體操作是踩著腳剎（一直踩）再踩油門(mén)（一直踩）。以下是關(guān)于輪胎的作用介紹：支持車(chē)輛的全部重量：承受汽車(chē)的負(fù)荷并傳遞其他方向的力和力矩。

而非驅(qū)動(dòng)輪用附著力強(qiáng)的胎去表演，以增加效果。燒胎的第二種作用為，在后驅(qū)車(chē)型中，由于后輪為主要驅(qū)動(dòng)輪，適當(dāng)燒胎可以讓輪胎迅速加熱，從而達(dá)到最佳摩擦力溫度，在北美等地區(qū)流行的直線(xiàn)加速賽中，燒胎為必備準(zhǔn)備工作。

燒胎過(guò)程中，車(chē)子左右擺動(dòng)可以用轉(zhuǎn)方向盤(pán)來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)身方向。車(chē)子要是原地轉(zhuǎn)圈或是失控，直接送油門(mén)和剎車(chē)就可以馬上就回來(lái)，正規(guī)的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來(lái)提高抓地力。

輪胎不正常磨損的現(xiàn)象及原因

主要原因：前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生支承架滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。個(gè)別輪胎磨損量過(guò)大。

胎面兩側(cè)過(guò)度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過(guò)高而產(chǎn)生爆裂。

外側(cè)邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話(huà)按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。

輪胎的中央部分早期磨損： 主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。

如果輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎的抓地力會(huì)受到很大影響，會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)不均勻、轉(zhuǎn)彎、甩尾等事故，嚴(yán)重影響安全行駛。因此，此時(shí)除了更換輪胎外，還需要重新做四輪定位進(jìn)行調(diào)試。

輪胎的異常磨損現(xiàn)象 外側(cè)邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說(shuō)明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。

燒胎原理是是什么?為什么輪胎走車(chē)不動(dòng)

1、因?yàn)闊ヒ咿D(zhuǎn)速猛松開(kāi)離合器，否則車(chē)子會(huì)一下子死火。估計(jì)一下自己的離合器吧，快磨光的話(huà)，就別玩了，因?yàn)闊x合器也非常明顯。

2、是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。是輪胎氣壓過(guò)高。

3、燒胎指的是后驅(qū)車(chē)原地同時(shí)踩剎車(chē)和油門(mén)導(dǎo)致后輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為輪胎由于摩擦過(guò)大而導(dǎo)致產(chǎn)生煙霧。既可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達(dá)到最佳摩擦力熱熔溫度，從而提升抓地力。

4、右腳繼續(xù)踩著一半剎車(chē)轟油門(mén)，而且一定要保持高轉(zhuǎn)速一下一下的繼續(xù)轟油門(mén)。這樣車(chē)子就開(kāi)始燒輪胎了。自動(dòng)檔汽車(chē)：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車(chē)的時(shí)候轟油門(mén)，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車(chē)子馬上就可以燒胎了。

5、原地?zé)ゾ褪?車(chē)不動(dòng)，后輪 自轉(zhuǎn) 產(chǎn)生大量的煙霧 則說(shuō)明燒胎成功，燒胎是很費(fèi)輪胎的，一般不是富家子弟不要這樣做，不是專(zhuān)業(yè)的人士燒胎是很容易把引鋞憋壞的。還有燒胎 一定要具有馬力很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如說(shuō)V6引鋞。

汽車(chē)原地?zé)ピ趺醋龅降?

1、自動(dòng)檔汽車(chē)：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車(chē)的時(shí)候轟油門(mén)，只要轉(zhuǎn)速上到4000以上，車(chē)子馬上就可以燒胎了。

2、找個(gè)空曠的場(chǎng)地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時(shí)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定程序，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖死油門(mén)最大輸出無(wú)法產(chǎn)生燒胎效果。

3、自動(dòng)擋汽車(chē)：應(yīng)先將擋位拉至最低檔位，然后在半踩剎車(chē)時(shí)猛踩油門(mén)。只要車(chē)速在4000以上，汽車(chē)就可以立即燒胎。

4、首先是踩離合器，掛1檔，然后右腳腳尖踩一半剎車(chē)，同時(shí)用右腳的腳后跟轟油門(mén)，轟到4000轉(zhuǎn)。然后在4000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，左腳松開(kāi)離合器，右腳繼續(xù)踩著一半剎車(chē)轟油門(mén)，而且一定要保持高轉(zhuǎn)速一下一下的繼續(xù)轟油門(mén)。

5、燒胎過(guò)程中，車(chē)子左右擺動(dòng)可以用轉(zhuǎn)方向盤(pán)來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)身方向。車(chē)子要是原地轉(zhuǎn)圈或是失控，直接送油門(mén)和剎車(chē)就可以馬上就回來(lái)，正規(guī)的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來(lái)提高抓地力。