吉利遠(yuǎn)景x3的故障率 北京x3為什么銷(xiāo)量不好

常年在郊區(qū)跑，經(jīng)常走爛路，想買(mǎi)一輛質(zhì)量好一點(diǎn)的SUV。預(yù)算控制在7萬(wàn)左右，就開(kāi)始開(kāi)車(chē)了。初見(jiàn)中寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，覺(jué)得還不錯(cuò)。不過(guò)后來(lái)有朋友推薦了遠(yuǎn)景X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比510便宜了差不多1萬(wàn)元，質(zhì)量也不輸510。考慮到這幾年吉利的造車(chē)水平提高了不少，看了一下，被總體滿(mǎn)意。最后花了五萬(wàn)多買(mǎi)了

外觀方面，遠(yuǎn)景X3采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉?lè)浅０詺猓袉滩妓沟母杏X(jué)。波紋回文式前格柵極具辨識(shí)度。現(xiàn)在很多吉利車(chē)都有前臉，看起來(lái)很霸氣。技術(shù)差距也小，漆面光滑，手感好，輪轂好看！身材有點(diǎn)矮，再多10cm就完美了。

內(nèi)飾方面，X3采用金屬拉絲面板，帶減震的雜物箱，吉利家族的內(nèi)飾風(fēng)格，都讓這臺(tái)5萬(wàn)-6萬(wàn)的車(chē)看起來(lái)很廉價(jià)。前排扶手箱的位置太靠后了。普通司機(jī)根本拿不到扶手箱，只能作為一般的儲(chǔ)物箱使用。后排沒(méi)有扶手。如果后排有扶手就好了，音響的音質(zhì)也不錯(cuò)，就是四個(gè)喇叭都集中在了前面。可惜精英版沒(méi)有后置喇叭。

在舒適性方面，x3的懸架舒適且調(diào)校得很好。 5萬(wàn)多的車(chē)也不錯(cuò)。我覺(jué)得X3在靜音方面確實(shí)不錯(cuò)。不管是胎噪還是風(fēng)燥，都很安靜，沒(méi)有太大的噪音。前排座椅柔軟舒適，包裹性很好。很容易調(diào)整到舒適的坐姿，久坐也不會(huì)覺(jué)得太累。空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，特別給力，鋼琴烤漆的空調(diào)面板看起來(lái)很舒服。

在控制方面，X3 的方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，并使用電子動(dòng)力。方向盤(pán)原方向打的時(shí)候很輕，打快了就變重了。 205的胎寬跑高速，車(chē)身很穩(wěn)，單人完全不飄。懸掛設(shè)計(jì)舒適適中，還不錯(cuò)。車(chē)身比較短，方便市區(qū)行駛，停車(chē)方便。

就動(dòng)力而言，X3 的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較舊。老金剛的發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般，踩油門(mén)的速度也很慢。超車(chē)有點(diǎn)困難，需要加點(diǎn)油。爬坡，眾所周知，大坡車(chē)要是能死，那只能掛二擋！路上加速還可以，動(dòng)力的平順性控制的很好。總之，power users一般，就算想去越野攀巖。畢竟價(jià)格擺在那里。

總的來(lái)說(shuō)，作為一款地價(jià)6萬(wàn)多一點(diǎn)的SUV，X3的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是在用車(chē)過(guò)程中還是有一些不盡如人意的地方。首先是油耗高，1.5L的車(chē)優(yōu)惠7左右，高到爆了。而且跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高，110碼達(dá)到3000轉(zhuǎn)。還有一點(diǎn)就是整車(chē)有點(diǎn)矮，就算再增加10公分也會(huì)好看很多。當(dāng)然，這個(gè)。