12款s5燒機油 s6燒機油

奧迪S5 參考價：63.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(55條)

奧迪S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒機油5000公里少了一大半

奧迪是大眾旗下的高端品牌，同樣也繼承了大眾車的燒機油，但是4000公里機油剩下一半，這顯然是不正常的。

年奧迪s5發(fā)動機燒機油。大概五千公里需要加一升機油。燒機油正常現(xiàn)象的，平時要做好保養(yǎng)。

T機械增壓的發(fā)動機，如果機油消耗已經(jīng)達到這個量，廢氣閥的油氣分離器等沒有必要檢查了。

瑞風S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩點零有燒機油嗎?

1、機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

2、你好 這款車每次保養(yǎng)機油需要4升，不能加注過量，不然會導致燒機油的 希望能幫助到你

3、你好，可以行使幾天觀察一下，如果還是那就要檢查下是否發(fā)動機燒機油了。 希望我的回答能幫到你，如有疑問隨時追問，祝你用車愉快。

汽車里有A53.0T和S5燒機油的嗎?

1、我的s5燒，但沒有首保前厲害了。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，燒燒更健康。

2、不會燒機油的，“大眾EA888發(fā)動機”是大眾全新設(shè)計的一款發(fā)動機，發(fā)動機集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)于一身，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟環(huán)保。

3、會的。奧迪燒機油的原因：首先，為了增加動力，發(fā)動機汽缸壁有網(wǎng)狀格，目的增加機油存儲，達到高度潤滑，這也是相反網(wǎng)狀儲油格密封性稍弱，導致少部分機油流失到燃燒室。

12款奧迪S5燒機油嗎

1、更換氣門油封，如果氣門發(fā)生了老化或者磨損，它的密封性就會下降，容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，需要及時更換；更換活塞，如果活塞部位產(chǎn)生了積碳并且一直沒有得到處理，那么機油就容易竄入燃燒室。

2、發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下沒1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油。

3、不是所有的奧迪都是燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括，燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。

4、奧迪車做保養(yǎng)的標準是5000做保養(yǎng)，如果你不按時做保養(yǎng)，對發(fā)動機造成損壞，4s店肯定不會鳥你。如果你剛做的保養(yǎng)才開了1000公里就把機油燒沒了，不一定是燒，是漏。你車子是渦輪增壓的，本身就會有一點損耗機油。

幻速s5車所有車型是不是都燒機油

燒機油是在發(fā)動機使用磨損到一定程度、車子運行10萬公里后才有可能發(fā)生的問題。正常狀態(tài)下，只有氣缸潤滑消耗少量機油而已。

這個是肯定的這個只能說不同的車型燒的明不明顯了。有些汽車用久了就容易出現(xiàn)這種狀況，而且非常非常明顯。

北汽幻速S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位于緊湊型5座SUV。配置卓越，競爭力強、性價比高，在外觀、空間、動力操控、舒適性和安全性等方面具備較明顯的優(yōu)勢，給消費者帶來更多的出行便利，滿足更多的實用空間需求。

當然不是，我的車子就沒有出現(xiàn)過燒機油的現(xiàn)象，因為我保養(yǎng)的比較好，我從出保之后就自己保養(yǎng) GT 魔力紅機油車子的駕駛感覺非常不錯，而且都沒有出現(xiàn)過燒機油的現(xiàn)象。gt機油是四類pao機油，品質(zhì)特別高，使用感覺特別好。

這個車油耗高的原因如下：根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)資料顯示，首先該車油耗高的原因之一是駕駛習慣的問題。車輛本身重量大就需要消耗更多的能量來移動，因此急加速、頻繁剎車等不良駕駛習慣都會導致油耗增加。

瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s5發(fā)動機缸壓不夠是為什么

氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對口、卡死、斷裂，導致氣缸壓力不足。活塞環(huán)長時間經(jīng)受高溫，會出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會導致缸壓不足的現(xiàn)象。 氣缸墊損壞或者不密封，導致氣缸壓力不足。

缸壓不夠的原因是：活塞環(huán)磨損嚴重密封效果下降；氣缸壁拉傷不平等異常磨損；氣門座火花塞座密封不嚴；汽缸墊受損。缸壓是活塞壓縮做功時的氣缸內(nèi)壓力，可以用缸壓表檢查，如果沒缸壓，需要拆解發(fā)動機進行維修。

活塞環(huán)磨損嚴重，密封效果下降；其中，活塞環(huán)磨損引發(fā)的缸壓不足是老車比較常發(fā)生的情況。活塞環(huán)一般有三道，兩道氣環(huán)一道油環(huán)。

缸壓不足原因 冷卻系因泄漏缺水，導致發(fā)動機溫度過高。活塞環(huán)發(fā)生斷裂、活塞銷卡圈脫落，活塞銷凸出，因而會刮缸壁。活塞環(huán)因積碳太多卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去了密封的效果。氣缸進入異物。

現(xiàn)在發(fā)動機采用鋁制缸蓋，更容易損壞螺紋。氣門座松動的主要原因是積碳，積碳會附著在氣門上，導致氣門無法與氣門座緊密關(guān)閉。活塞上升，會導致氣缸壓力不足，漏氣。嚴重的時候可以看到油門著火。氣缸襯墊損壞。