汽車補胎后安全嗎？對輪胎傷害大嗎？

只要輪胎損傷不大，都是可以通過補胎來修復備巖肢的。如果輪胎補的太多或損傷嚴重后，仍存在問題的話，建議換條新胎。

不需要更換輪胎的情況：

胎面損傷直徑小于6mm：車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數當時都發現不了。鐵釘插入輪胎不會很大程度仿世的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就沒事了。

胎面受損過大：胎面接觸到鋒利的物體，花紋嚴重脫落，胎體被割裂。被扎胎面的孔徑超過6mm后，再修補也不能用了。被扎的輪胎必須換掉，確保行車的安全。

鼓包：鼓包是簾布層的簾線出現斷裂引起的，出現這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時很可能會出現爆胎的危險。

擴展資料：

輪胎是棗鋒在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

參考資料：輪胎-百度百科