奔馳和寶馬哪個(gè)質(zhì)量好
然而，問題是這個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去了。要知道，奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主的年齡已經(jīng)降到了40歲以下。隨著80后、90后逐漸成為新的豪車擁有者，他們對選擇的要求也越來越高。但即便如此，豪車也不能亂買。這時(shí)候就應(yīng)該參考一下豪華品牌汽車的可靠性排名。今天，J.D. Power 發(fā)布了最新的豪華車行業(yè)平均值，即163 次汽車故障。數(shù)值越低，車企質(zhì)量越好。在這里，我們可以看到我們的老朋友保時(shí)捷，他的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)達(dá)到了巔峰。在該項(xiàng)目中，保時(shí)捷以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)背書，斬獲多項(xiàng)冠軍。但是你想不到的是，第二名是路虎吧？而Ta的排名明顯好于奔馳、寶馬和奧迪。與此同時(shí)，中國險(xiǎn)些退市的英倫和芬尼迪躋身前五。你相信嗎？
首先，分?jǐn)?shù)越低，越是豪華車。因此，在最新一期的豪車可靠性排行榜中，這六位選手都是品控。
雖然保時(shí)捷在2022年會(huì)因?yàn)殡娮愚D(zhuǎn)向柱而飽受詬病，但這對于中國消費(fèi)者來說或許也是一種“特權(quán)”。說到歐美市場，保時(shí)捷顯然不是這樣對待的。而很多人也懷疑像保時(shí)捷這樣的車在中國市場會(huì)不會(huì)降價(jià)。所以即使Ta在全球質(zhì)量排行榜上沒有問題，問題是你可以選擇Ta，但購買前一定要對比一下中外配置。
讓我們談?wù)劼坊ⅰ＿@應(yīng)該是你沒想到的品牌吧？畢竟它在國內(nèi)的口碑一直是“壞不了的豐田，修不了的路虎”。不過這個(gè)分?jǐn)?shù)好像是因?yàn)門a在質(zhì)量上有了很大的進(jìn)步。其實(shí)路虎的機(jī)械部分是沒有問題的，但是當(dāng)大家開始研究電子路線的時(shí)候，這款車顯然沒有經(jīng)過大規(guī)模的市場考驗(yàn)。所以最后你看到路虎不能修的一般都是電子配件，這不是路虎的強(qiáng)項(xiàng)，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不匹配的情況。不過這個(gè)排名有點(diǎn)意外，還是有點(diǎn)意思的。
梅賽德斯-奔馳和寶馬都在榜單上，但這次奧迪明顯落后。而且排名應(yīng)該和大家的印象不一樣。在中國，消費(fèi)者普遍認(rèn)為奔馳的質(zhì)量更好，但必須承認(rèn)這也是事實(shí)，但對于寶馬來說，海外的質(zhì)量可能更好，但在中國并沒有明顯的改善，而且它一直在降價(jià)召回。而且，在內(nèi)外飾造詣上，奔馳確實(shí)更符合年輕消費(fèi)者的消費(fèi)意愿，也就是奢華的運(yùn)動(dòng)感。根據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn)和朋友的經(jīng)驗(yàn)，奔馳車10年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大問題。如果有小問題，可能是電池壽命不太好，或者屏幕暫時(shí)出現(xiàn)故障。但是，寶馬的質(zhì)量會(huì)差一些。即使是號稱動(dòng)力至上的車企，在動(dòng)力性能方面顯然也無法讓消費(fèi)者滿意。
來，讓我們一起來看看這輛奇怪的車企——英國英菲尼迪吧。盡管Ta一再否認(rèn)未來會(huì)退出中國市場，但似乎即使不退出，也無法再與雷克薩斯這樣的日系豪車競爭了。目前，Ta已經(jīng)成為了日產(chǎn)旗下的一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部，也就是說，在未來，這是一款普通老百姓都能買得起的普通汽車品牌車型。 Ta退出高端市場的原因，除了產(chǎn)品升級不夠，還有Ta的品質(zhì)不達(dá)標(biāo)。現(xiàn)在從最新的數(shù)據(jù)來看，像路虎這樣，如果能嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，那這款車還是有可能被中國消費(fèi)者所接受的。
鬼戰(zhàn)視點(diǎn)：沒有出現(xiàn)其他汽車品牌，你覺得奇怪嗎？我也一樣。比如一貫標(biāo)榜安全可靠的沃爾沃品牌，長期霸榜的豐田，還有高端品牌雷克薩斯，現(xiàn)在都去哪兒了？
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