英菲尼迪qx50參數配置

英國英菲尼迪是日產旗下的高端汽車品牌，主打高性能和運動市場。其QX50定位于中型SUV。得益于在動力總成和舒適性配置上表現更加均衡，可以和同級別的BBA一較高下，終端優惠力度特別大。除了品牌數量比較少之外，筆者認為QX50的性價比還是比較高的。

最新終端價格走勢

英倫和英菲尼迪的QX50是2022款在售，共9款不同車型，指導價33.38萬元至46.98萬元。目前，終端優惠可達7.5萬元，少數地區優惠甚至超過10萬元。主要推薦2022款2.0T兩驅領航版（35.98萬元），裸車價格理性預估28.5萬元。

外觀設計

英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優惠政策）雖然定位為中型SUV，但體積并不大，尺寸為4705/1903/1681mm，最小轉彎半徑僅為5.5米。車頭的四邊形格柵相當精致，內部為網狀結構。外側的鍍鉻飾條立體感很強，兩側的三角燈組十分犀利，標配LED光源。霧燈區域采用凹凸輪廓勾勒。

側窗采用銀色包邊，進一步提升了時尚氣息，側面腰線十分飽滿。我們推薦的2022款2.0T兩驅領航版配備255/45輪胎和20英寸鋁合金輪轂，與頂配車型一致。槍灰色輪轂運動感十足，車尾層次感十足。反光板位于兩側中間，對視覺效果有一定的提拉作用。底部配有銀色護罩和雙排氣管。

室內設計

英菲尼迪QX（查成交價|參配|優惠政策）50的內飾風格偏高級，沒有太多花哨的設計元素，但每一處都值得玩味和享受。兩側車門上方的鍍鉻裝飾條與中控臺貫穿式鍍鉻裝飾條相連，營造出一種環繞座艙的視覺感。

真皮方向盤帶有多功能按鍵，銀色飾條的裝飾效果非常漂亮精致，這在日產車型上是看不到的。前端是傳統儀表盤與7英寸彩色儀表盤的組合顯示屏，是科技與傳統的完美結合。

中控臺區域配備了兩塊液晶屏，上方為7英寸液晶屏，下方為8英寸液晶屏，均支持觸控操作。功能方面，可以控制汽車空中提示音、車輛信息、藍牙電話、多媒體等功能，還可以通過carplay、carlife連接手機，實現更豐富的電子功能。

在下方8英寸觸控屏的兩側，也有不少實體按鍵，主要用來控制前后擋風玻璃的風量、溫度、除霧等。該屏幕可以為攝像頭系統、駕駛模式、油耗信息、USB 連接、照明系統和許多其他車輛功能提供調整。

電子擋桿的造型非常精致，并且采用皮革包裹，握感極佳。正面左側是一鍵啟動按鈕，背面是運動、經濟、標準駕駛模式的切換按鈕，右側是一個旋鈕和幾個實體按鍵，可以切換駕駛顯示的數據電腦。

功能性能

英菲尼迪QX50全系標配前后通風盤式剎車、六氣囊、胎壓顯示、防爆胎、上坡輔助、自動駐車等主被動安全功能。我們推薦的2022款2.0T兩驅領航版不僅配備了更寬的輪胎，還增加了前后雷達和360度全景影像系統。這些對于司機來說都是非常實用且使用率很高的功能。

全系配備可開啟式全景天窗、電動后備箱（帶位置電動記憶）、后出風口、PM2.5 U/type-c)等功能。 2022款2.0T兩驅領航版還增加了車頂行李架、外后視鏡折疊+加熱等附加功能，其行李架非常堅固實用。

空間表現

英菲尼迪QX50的軸距為2798mm，2022款2.0T兩驅領航版配備真皮座椅。主副駕駛座椅均支持電動調節，駕駛員座椅腰部獨特的2向電動調節。后排座椅支持手動調節前后距離和靠背角度，靠背支持比例傾斜。比如我身高1.8米，后腿足足有三拳那么大，已經很豪華了，但是我在后排中間。

后備箱容積為565升，后排靠背按比例放倒后可擴容至1139升。應該說QX50的第二排和后備箱的擴展靈活性很高。對于大家庭來說，空間多變的體驗自然能滿足各種出行需求。

動力體驗

2022款2.0T兩驅領航版2.0T發動機最大功率180千瓦，最大扭矩380牛米，最大扭矩轉速4400轉，匹配CVT變速箱（可模擬8擋）。該動力總成運行良好。一方面，動力輸出非常線性，即使在低速時也沒有加減速的頓挫感。另一方面，中后段的提速效果更為明顯，也是最高的。

底盤為前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調校以舒適定位為主。比如在市區跑的時候，借助輕盈的轉向手感和輕盈的動力輸出，最深刻的感受就是駕馭從容從容。比如跑高速路段，除了中后段的急加速體驗外，還有一種特別扎實的底盤反饋，類似于貼地飛行的感覺。

成本

2022款2.0T兩驅領航版（35.98萬元），裸車預估28.5萬元，全落地預估31.2萬元，含全險9400元；真實車主反映百公里油耗在10L/100km以上。按每年行駛10000公里計算，每年的油費估算為8600元。

保養周期為日常保養1萬公里，小保養1071元，大保養2342元（4萬公里和8萬公里）或3721元（10萬公里），行駛10萬公里后日常保養17178元。

綜合以上費用，我們得出英國和英菲尼迪：2022 2.0T兩驅領航版QX50每月運營成本約為1643元。

車輛概要

英菲尼迪QX50雖然市占率很低，但作為日產旗下的高端品牌，它在用料、做工、動力總成、配置、人性化等方面確實有很高的造詣，綜合素質也不亞于此同級別車型的BBA。美中不足的是4S店比較少，部分配件價格略高。在我看來，非常適合那些追求個性的朋友。開車出去的稀缺性和高可靠性值得我們深思。