普銳斯混動 普銳斯混動多少年了

在2022年洛杉磯車展上，豐田新一代普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相。新車基于第二代TNGA架構(gòu)打造，定位緊湊型轎車，采用豐田bZ系列設(shè)計元素，配備全數(shù)字化內(nèi)飾座艙。該電源將提供混合電源和插入式電源。據(jù)悉，新車預(yù)計將于2023年1月在海外市場上市。

外觀方面，全新普銳斯采用了豐田家族最新的設(shè)計語言，融入了豐田bZ系列的設(shè)計元素。新車前格柵非常窄，搭配標(biāo)志性的“C”型燈組，視覺效果類似于純電動車的封閉式格柵。前保險杠下方采用了貫穿式散熱器，并提供了兩條鍍鉻裝飾，提升了整體的質(zhì)感。

車身側(cè)面，新車以流暢的線條勾勒出整個車身。傾斜的A柱幾乎貼合了艙蓋的角度，大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，營造出向前俯沖的視覺效果，符合空氣動力學(xué)。后門把手仍然集成在窗戶后面，優(yōu)化了風(fēng)阻。可惜前門把手沒有隱藏起來。插電混動版的充電口位于后翼子板上，使用起來更加方便。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1780/1420mm。新車將提供兩種尺寸的輪轂，分別為17英寸和19英寸。值得一提的是，新車將提供太陽能車頂選裝配置。

車尾部分，新車保留了普銳斯車型的經(jīng)典風(fēng)格，整體感很強(qiáng)。兩廂設(shè)計也保留了經(jīng)典，傾斜的C柱和圓潤的尾部線條讓整個尾部看起來非常飽滿。它突出了整體輪廓的緊湊性。

尾門蓋上的貫穿式黑色面板很有創(chuàng)意，內(nèi)部還設(shè)計了高位剎車燈和貫穿式尾燈，達(dá)到了尾門延伸的視覺效果。 “普銳斯”徽章進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的身份。

內(nèi)飾方面，全新普銳斯進(jìn)行了全新的創(chuàng)新，布局依舊延續(xù)了傳統(tǒng)的對稱式風(fēng)格。不過在數(shù)字配置方面，這款車的設(shè)計還是比較全面的。方向盤后方配備數(shù)字儀表盤和大尺寸全液晶中控屏，科技感強(qiáng)，閱讀信息更多。此外，新車還大幅減少了物理按鍵的數(shù)量。然而，這也損害了日常操作的便利性。比如空氣控制區(qū)和方向盤下方的中控面板，依舊采用了更加直觀的實體按鍵。

動力方面，全新普銳斯將提供油電混合動力和插電式混合動力。其中，插電式混合動力系統(tǒng)由一臺2.0升四缸發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成。系統(tǒng)總輸出功率為220馬力，電池容量為13.6千瓦時，純電動續(xù)航里程可達(dá)94公里。混合動力系統(tǒng)提供1.8升和2.0升發(fā)動機(jī)，其中1.8升混合動力系統(tǒng)最大功率總和為140馬力，2.0升混合動力版最大功率為196馬力，與之匹配的是E-Four 四驅(qū)系統(tǒng)。