奧迪a4和a4l哪個好 20萬左右什么車最好
我們先來看看寶馬3系的外觀。外觀是我選擇這款車的第二大原因。在夜間提供良好的視覺效果。日間行車燈很帥氣,主動式氙氣大燈正是我想要的。雙鍍鉻排氣管也很受歡迎,如果是雙邊的就更好了。再看看奧迪A4L。好看得讓街上的年輕人看到都會轉頭。洗車店的老板說看起來不錯。外觀非常討喜,線條流暢,運動感十足。不夠大氣,略顯臃腫,日間行車燈一直亮著關不掉。外部的
進入寶馬3 系,我喜歡內飾。我開的車,里面是我想要的,外面是別人看到的。 Carplay卡住了,我自己換了雙接口,完美解決。其實寶馬的車輛內飾還是可以接受的,寶馬3系也是如此。使用的材料手感柔軟。
還沒有任何聲音。希望以后不要見面??辗块g大而溫馨,靜謐氛圍的坐標規劃十分合理。去家具城買小柜子或小桌子之前,需要把它倒過來。抱起來不方便,又怕傷車。門板側邊的儲物格有一個很短的圍合,沒有絨布設計,但底部有橡膠顆粒,可以粗暴使用。樹干很深,里面有很多東西。我希望它更小。
再看看奧迪A4L,內飾比較有家的感覺。 30歲了還是很喜歡這個內飾,不算豪華,總體來說沒什么毛病。享受導航,雖然通常不是。內飾做工精良,接縫到位。電動天窗小,能全景看會更好。有足夠的扶手空間和大量的存儲空間??瘴簧戏降膴W迪A4L做的真好,空位真的很大。不用擔心狹窄的后方空間。空間寬敞,儲物空間充足。不過后備箱空出的空間足夠日常使用,兩個箱子還能放很多其他東西。
先說寶馬3系,2.0T+采埃孚8AT,操控性強到讓人有強烈的控制欲,雖然好用。我只是喜歡匆忙地指路。也許卡丁車太多了。但盡可能多地給予指導仍然是一種很好的體驗。懸架更硬,道路上的小顛簸會出現,但并不令人討厭。它給你一種非常好的駕駛感覺,我真的很喜歡。剎車很好,沒有不舒服的地方,每次剎車都會給電池充電。現階段出行的概率很大,選擇寶馬3系也符合它的舒適性。車子的減震效果還是很好的。如果不是土路,基本沒什么。 BOSE的音質特別好,車機系統的娛樂效果也足夠豐富。第一排不錯,副駕駛靠背旋鈕設計的神經病,后排靠背角度太直,坐著不舒服。
再次開奧迪A4L,2.0T+7速雙離合,奧迪A4L的操控我還是很滿意的。不知道是不是心理作用。車很大,低速轉彎半徑感覺有點大。底盤做工精良,在顛簸的路況下也能很好地行駛。而且在城市高速變道靈活,國道和縣道的駕馭很有意思。我不是很滿意。坐上去感覺怪怪的。奧迪A4L的避震器真的是舒服到無法形容。反正很舒服。隔音效果一般,再加上胎噪,換檔受挫,綜合性能較差。第二排椅子不能調節,影響舒適度。幸運的是,墊子非常舒適并且可以接受。
總的來說,我想說一句話: 寶馬3系和奧迪A4L有明顯的區別,各有千秋。寶馬3系的外觀還是看個人喜好。內飾整體風格略帶德式風格,簡約大氣上檔次??帐幨幍姆块g比我想象的要大得多,肯定是滿分。駕駛舒適性不錯,轉向輕巧。如果您沒有鍛煉模式,那么正常模式綽綽有余。整車的操控駕駛起來還是很舒服的,重載車建立了穩定的車身體驗。
相比之下,大部分人都說奧迪A4L外觀特別大氣,也比較耐看,但不同的人審美肯定不同。內飾方面,奧迪A4L更勝一籌。寶馬3系的底盤和奧迪A4L有著明顯的差距。奧迪A4L完勝寶馬3系底盤和MLB平臺。奧迪A4L的前懸架是實心鋁合金五連桿,而寶馬3系則采用了改進版的麥弗遜雙球節,實際上就是麥弗遜。它的操控性不如奧迪A4L,但是成本、響應速度和可靠性都比不上寶馬3系的縱置ZF 8AT。最后大家會更喜歡誰呢?
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