大眾原地轉彎有響聲 大眾轉彎異響

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大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）低速下打方向有異響什么原因

polo 打方向噔噔響的原因：轉向機齒輪的齒條間隙過大；萬向傳動裝置間隙過大；減震器壓力軸承損壞；液壓油變臟或變質，潤滑性能下降；助力泵損壞。有幾種方向盤異響是正常的，無需處理。

polo打方向有吱吱響的原因：塑料件之間摩擦；轉向助力油缺少；轉向橫拉桿球頭老化；平衡桿發出的異響；轉向機故障和助力皮帶松緊度老化。

原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。

polo方向盤轉向有咯噔的原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；缺少轉向助力油；萬向節出現故障；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化；平面軸承損壞。有許多因素可以導致異響。首先要識別出異響的具體部位。

大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）方向盤轉彎異響是怎么回事

塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。

速騰方向盤轉向有咯噔異響，可能是汽車轉向系統有零件老化或發生故障導致的。汽車方向盤轉向異響一般的原因有：塑料件磨損、轉向助力油缺少、轉向橫拉桿球頭松曠或老化、平衡桿彎曲變形、轉向機故障和助力皮帶松緊度老化等。

如果在轉向時出現異響一般分兩種情況：駕駛室外部響聲，主要應檢查地盤、懸掛以及連接球頭等部位。駕駛室內部響聲，主要檢查方向盤、轉向柱與其它部位有無摩擦或干涉。一般新車轉向機很不容易損壞。

這可能是由于前減震器平面軸承損壞，或懸架間隙過大造成的。轉彎時，前減震器也會隨之轉動。前減震器的頂部與車身相連，這個地方有一個平面軸承。打開發動機蓋后，可以看到固定兩個前減震器的塔頂。

大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）原地轉向異響是什么原因

1、這種情況可能是轉向柱或轉向機的聲音，不過原地轉向確實會讓輪胎干磨，或者是助力泵的工作聲音。朗逸方向盤打方向異響原因有，塑料件之間的摩擦、轉向軸與腳墊之間的摩擦、方向盤內氣囊游絲故障、轉向橫拉桿。

2、朗逸方向機異響可按以下六點檢查：底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化變硬，轉動摩擦導致轉向器異響。打開發動機艙蓋，檢查轉向油是否缺失或變質。轉向柱未潤滑，摩擦力大，轉向器異常。檢查平面軸承是否變形或損壞。

3、原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響。