全新一代LX500脫下羊皮外套,全面調整外觀和內飾,配備雙渦

很顯然，從雷克薩斯目前的舉動來看，佛門已經成了一個幌子，其目標競爭對手就是txtBBA，也就是說，雷克薩斯未來要進入BBA的行列！這款車的出現，或許會加快雷克薩斯的進程！全新一代LX500徹底脫去羊皮外衣，全面調整外觀和內飾，搭載雙渦輪增壓發動機和10AT變速箱的組合，更是一張王牌！

從外面看，這輛車已經完全調校過了。以往紡錘格柵采用的是比較開放的造型，而這款車明顯更加精致，中網的構圖也別具一格。每一個可以觸摸到的地方的設計，都能彰顯工匠精神。兩側主光源下方也設計了兩種造型的大燈，不過從尺寸上我們可以明顯感覺到新車的大燈顯然非常重要

比上一代小！從側面看，這輛車有一種前所未有的力量感。當然，這種力量感是建立在其出色的線條設計之上的！前后輪眉變得更加精致，全新配備的輪轂讓整體的新鮮感明顯提升！

車尾部分，最大的看點是通過尾燈，尾燈采用了上下雙層的造型，尾燈腔體也加入了黑色元素，也讓燈光效果具有了更強的視覺感。但是尾部也有區別。比如尾部并沒有使用傳統的雷克薩斯標志，反而是LEXUS英文字母看起來更直接！

內飾方面，這款LX500堅持了傳統優勢！氣場不再是唯一元素，而是更重

在科技感和顏值的呈現上！傳統的三片式方向盤再次進行了調整，三片式液晶屏的真實感也很有看頭！超大中控屏是這款車最大的亮點。汽車的變速桿位置也進行了重新設計！

底盤方面，這臺全新一代LX和全新豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）一樣，也是來自于TNGA-F平臺的打造，包括底盤結構和傳統系統，也是一種常見的形式。但不同之處在于，這款車的整個輪廓都變瘦了，因此雷克薩斯的量產兄弟LX 的重量比豐田的常規產品要輕。

最后是這款車的動力。根據早前得到的準確消息，這款車將搭載三臺.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力415Ps，最大扭矩650Nm，匹配10臺AT變速箱。目前，新車已在日本正式亮相，預計將在明年年中左右全面上市。我不知道對這輛車有什么期望。