試車

三年前，我是第一個試駕月球的人，那時它剛出來。通過一天的經(jīng)歷，給我留下了深刻的印象。不僅是10萬元以上大中型SUV的尺寸，更是全方位的高規(guī)格體驗。甚至它的AR 真實世界導(dǎo)航也支持車道級引導(dǎo)。要知道這個功能是去年才流行起來的。無論是產(chǎn)品力還是性價比，在同級別同價位段都是霸道的存在。

這次體驗全新一代星程，還是愿意給它同樣的評價，也愿意推薦給想買車的朋友，因為它的推廣是這個時代所需要的，而且它同級別產(chǎn)品中還是難免存在價格缺失的問題。

外觀看起來霸氣十足，走在路上很有“大哥大”的感覺。內(nèi)飾設(shè)計和選材都向奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）看齊。畢竟，前奔馳設(shè)計總監(jiān)加盟奇瑞，也在情理之中。

總結(jié)：總結(jié)：

對于全新一代的Moon來說，這一設(shè)計改動是非常成功的。通過一些更有質(zhì)感的元素，外觀明顯提升了精致感，看起來氣場十足，符合大型SUV的定位。內(nèi)飾方面，在設(shè)計大師克里斯羅德斯（Chris Rhoades）加盟后，全新一代攬悅的豪華感、科技感、細(xì)節(jié)感都提升了不止一個層次。對于大家關(guān)心的奔馳元素，其實很好理解。新設(shè)計總監(jiān)的加入，第一件事就是快速提升高級感。畢竟打磨出一種全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格還需要數(shù)年時間，但這也讓星途下一代產(chǎn)品的設(shè)計非常值得期待。

配置的提升更注重細(xì)節(jié)體驗和消費者前瞻性需求，整體體驗向新勢力看齊。

總結(jié)：總結(jié)：

全新一代Moon這一配置最大的亮點在于，通過不斷的優(yōu)化，實現(xiàn)了諸多貼心體驗，進一步提升了豪華感。另外，在目前的智能網(wǎng)聯(lián)和智能輔助駕駛方面，全新一代已經(jīng)完全跟上了主力。新一代高級配置無需擔(dān)心。

空間表現(xiàn)還是很出色的。除了2+3+2，還有2+2+2的座位布局可供選擇。

新一代月嵐車的儲物格數(shù)量還是很豐富的，容積也很大。此外，新車在前排座椅后袋優(yōu)化了3個儲物空間，整體利用率非常高，即使多人出行也能滿足需求。新一代月球車儲物格多，容積大。此外，新車優(yōu)化了前后置物袋三個儲物空間，整體利用率高，即使多人出行也能滿足需求。

總結(jié)：

作為一款中大型SUV，新一代登月車的表現(xiàn)還是很不錯的。此外，新車還提供五座、六座和七座三種座椅布局，能夠輕松滿足消費者不同的需求。

星芯2.0T大功率發(fā)動機+8AT，駕乘感受十分從容。

總結(jié)：總結(jié)：

全新一代探月動力絕對是品牌最高規(guī)格。大功率星芯2.0T發(fā)動機+愛信8AT，不僅受歡迎，而且動力十足，兼顧動力和效率。此外，M3X Mars Architecture 2.0的應(yīng)用，讓全新一代藍悅擁有出色的底盤品質(zhì)，駕駛時會感覺非常從容。

寫在最后：

新一代月球的推出，它帶來的升級點基本上是大家的優(yōu)先需求。通過調(diào)整外觀和內(nèi)飾設(shè)計，整車的豪華感和質(zhì)感得到顯著提升。而更多的配置投入也帶來了真正符合當(dāng)下的功能體驗。再加上M3X火星架構(gòu)2.0T和衛(wèi)星核動力帶來了出色的駕駛體驗，所以全新一代藍悅在同級別同價位的車型中依然是非常值得推薦的一款產(chǎn)品。

據(jù)