奇瑞艾瑞澤5質(zhì)量到底怎么樣 奇瑞艾瑞澤5手動(dòng)擋多少錢

近年來(lái)，隨著自主品牌的崛起，越來(lái)越多的用戶開始關(guān)注國(guó)產(chǎn)汽車。這不僅是因?yàn)樾詢r(jià)比高，更是因?yàn)橹袊?guó)汽車工業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。作為率先實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)自主研發(fā)的品牌，奇瑞汽車也贏得了國(guó)內(nèi)陣營(yíng)眾多消費(fèi)者的青睞。其中，2022年上半年累計(jì)銷量達(dá)到47.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

誠(chéng)然，銷量的提升也帶來(lái)了很多售后問(wèn)題。就在近日，小編也在汽車投訴網(wǎng)站上接到多位艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主的投訴，稱其車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了爆胎、爆胎、熄火等問(wèn)題。不過(guò)，為了進(jìn)一步了解事情的真相，小編也給其中一位車主劉先生打了電話，看看他是怎么說(shuō)的。

輪胎裂了，半天也沒(méi)有解決問(wèn)題。

據(jù)了解，劉先生所駕駛的艾瑞澤5是2021年11月在遼寧奇瑞4S店購(gòu)買的，車輛一開始并沒(méi)有什么大問(wèn)題，行駛時(shí)一切正常。直到今年4月，剛換完冬季輪胎的劉先生無(wú)意中發(fā)現(xiàn)車輛的四個(gè)輪胎都出現(xiàn)了“芝麻點(diǎn)”，也就是我們所說(shuō)的裂紋。

從當(dāng)事人公布的圖片來(lái)看，輪胎與鋼圈接觸處確實(shí)存在肉眼可見的細(xì)小裂紋。而且，劉先生還告訴小編，由于自己車子的輪胎問(wèn)題，車內(nèi)偶爾會(huì)出現(xiàn)胎壓報(bào)警器亮起的情況，這讓他不敢開這臺(tái)艾瑞澤5長(zhǎng)途行駛，對(duì)自己的出行造成了一定的影響。日常出行。

此外，劉先生遇到的不僅僅是輪胎問(wèn)題，他在采訪中還告訴小編，他的艾瑞澤5在行駛過(guò)程中多次出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火，油耗達(dá)不到廠家標(biāo)準(zhǔn)的情況。宣傳效果。

因此，當(dāng)事人認(rèn)為上述兩個(gè)問(wèn)題均發(fā)生在廠家承諾的保修期內(nèi)，半年后提車。因此，這應(yīng)該是輪胎或主機(jī)廠的質(zhì)量控制問(wèn)題。消費(fèi)者不應(yīng)該買單，希望得到一些補(bǔ)償。或者以后延長(zhǎng)保修期。事后，劉先生也分別找奇瑞廠家和當(dāng)?shù)?S點(diǎn)進(jìn)行回應(yīng)，但截至目前，雙方并未達(dá)成一致意見。

巧合的是，根據(jù)我在汽車投訴網(wǎng)站上查到的信息，至少有幾十位艾瑞澤5車主遇到了質(zhì)量問(wèn)題，投訴量也達(dá)到了數(shù)百人。在后續(xù)溝通中，多位車主表示，他們遇到的情況與劉先生非常相似，只是輪胎有裂紋，怠速不穩(wěn)。

經(jīng)銷商溝通了，廠家不知道？

在與車主的交流中，小編注意到，前來(lái)反映問(wèn)題的車主大多來(lái)自遼寧沉陽(yáng)，且均涉及同一家奇瑞經(jīng)銷商。因此，在與車主溝通后，小編第一時(shí)間聯(lián)系到了遼寧本溪的一家奇瑞4S店，了解了更多信息。一開始，接電話的工作人員表示，領(lǐng)導(dǎo)不在，無(wú)法就此事給出準(zhǔn)確的答復(fù)，所以沒(méi)有進(jìn)一步的消息。

等了半個(gè)小時(shí)，對(duì)方售后部門的負(fù)責(zé)人終于對(duì)此事做出了回應(yīng)，但是在這次的溝通中，小編聽到了完全不同的版本。

首先，對(duì)于車主遇到的質(zhì)量問(wèn)題，負(fù)責(zé)人表示了解，已經(jīng)與車主和廠家進(jìn)行了多次溝通，力求找到最佳解決方案，期間沒(méi)有出現(xiàn)拖延或不作為的情況。時(shí)期。對(duì)于輪胎裂紋或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，4S店還對(duì)車輛進(jìn)行了維修評(píng)估，甚至邀請(qǐng)輪胎公司參與檢測(cè)。但根據(jù)輪胎生產(chǎn)商給出的最終報(bào)告，裂紋完全是外力造成的，與質(zhì)量問(wèn)題無(wú)關(guān)。

當(dāng)小編要求查看相關(guān)檢測(cè)報(bào)告時(shí)，他以“廠家不希望4S店聯(lián)系媒體”為由拒絕了要求。

不過(guò)，該4S店負(fù)責(zé)人也向小編透露，被投訴的車主大多是出租車或車輛用戶，所以使用環(huán)境比普通家用車差，輪胎磨損過(guò)大是正常的.

同時(shí)，雖然部分用戶在車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)仍在保修期內(nèi)，行駛里程已經(jīng)超過(guò)官方規(guī)定，經(jīng)銷商無(wú)權(quán)延長(zhǎng)保修期或?qū)囍鬟M(jìn)行賠償，但他們?nèi)栽谂εc廠家協(xié)商，希望能盡快幫助車主解決問(wèn)題。

隨后，為了確認(rèn)相關(guān)情況，小編與奇瑞汽車官方售后取得了聯(lián)系，想搞清楚到底是怎么回事。但了解情況后，客服人員表示，廠家并未接到經(jīng)銷商或車主的投訴，不了解很多車主遇到的質(zhì)量問(wèn)題，但會(huì)向上級(jí)反映此事.

奇瑞官方已積極聯(lián)系車主。最后，在接到相關(guān)消息后，奇瑞汽車官方也第一時(shí)間聯(lián)系到了遇到問(wèn)題的車主。截至發(fā)稿，奇瑞售后部門已接手相關(guān)事宜，并與十幾位車主達(dá)成新的共識(shí)。在解決車輛問(wèn)題的同時(shí)，還贈(zèng)送了兩項(xiàng)基礎(chǔ)保養(yǎng)，相關(guān)協(xié)議也在陸續(xù)簽訂中。當(dāng)然，從這起事件的最新發(fā)展來(lái)看，我們可以看出奇瑞汽車是在積極幫助用戶解決問(wèn)題，并沒(méi)有對(duì)消費(fèi)者采取回避或消極的態(tài)度，其效率和服務(wù)也令人滿意。同時(shí)，在小編看來(lái)，奇瑞積極跟進(jìn)的背后，是對(duì)車主訴求的重視。汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)： 奇瑞售后管理難能可貴從這次集體投訴來(lái)看，無(wú)論是車主還是品牌方，都給出了自己合理的陳述和解釋。雖然有一些分歧，但最終奇瑞在售后與車主協(xié)商，和平解決，同時(shí)給予一定的維修補(bǔ)償。如此高效、真誠(chéng)的處理方式，也體現(xiàn)了奇瑞汽車對(duì)品牌用戶的重視和尊重。最后，站在消費(fèi)者的角度，在遇到售后問(wèn)題的時(shí)候，小編也希望大家通過(guò)合法、理性的方式維權(quán)。比如，接觸汽車投訴網(wǎng)等專業(yè)媒體，不僅效率高，還能與廠家等各方進(jìn)行協(xié)商，為各方帶來(lái)最滿意的結(jié)果。