邁巴赫最便宜的車(chē)型

邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)傳奇的汽車(chē)品牌，也是一個(gè)一波三折的汽車(chē)品牌。品牌已有100年的歷史，經(jīng)歷了輝煌與消亡。復(fù)蘇后與勞斯萊斯競(jìng)爭(zhēng)，但因銷(xiāo)量不佳而停產(chǎn)。緊隨其后的是Maibakh S 級(jí)。說(shuō)白了，邁巴赫S成功了，所以邁巴赫推出了SUV。其實(shí)邁巴赫GLS也很成功，只是沒(méi)想到對(duì)手是同一個(gè)人。

勞斯萊斯、賓利、邁巴赫曾經(jīng)是同級(jí)別車(chē)型，現(xiàn)在三個(gè)品牌都有自己的SUV。在銷(xiāo)量方面，邁巴赫GLS遙遙領(lǐng)先。邁巴赫GLS將于2020年11月19日在中國(guó)上市，這是毫無(wú)根據(jù)的，數(shù)據(jù)為先。數(shù)據(jù)顯示，2020年邁巴赫GLS在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量為2輛，上市時(shí)間較晚。讓我們熱身吧。 2021 年，邁巴赫GLS 以3588 輛的銷(xiāo)量領(lǐng)先，賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1705 和庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）739。

邁巴赫GLS 是二合一，賓利Bentayga 和勞斯萊斯庫(kù)里南的銷(xiāo)量低于邁巴赫GLS。三款車(chē)中最貴的是庫(kù)里南。庫(kù)里南和他們兩個(gè)可以說(shuō)完全不是一個(gè)位置。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，邁巴赫GLS是最便宜的，但是買(mǎi)車(chē)還是比較貴的。從落地價(jià)來(lái)看，邁巴赫GLS和賓利添越基本處于同一水平。其實(shí)邁巴赫GLS的銷(xiāo)量還可以更好，可惜被同門(mén)砍了。

國(guó)內(nèi)有很多邁巴赫GLS，但是你看到的未必是真的，因?yàn)楹芏噙~巴赫GLS都是奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改裝而來(lái)的。改裝之后，用正品來(lái)形容也不為過(guò)，甚至可以說(shuō)是一模一樣，普通人根本分辨不出來(lái)。上個(gè)月僅售出246 輛邁巴赫GLS，部分原因是它被同一扇門(mén)切斷了。

眾所周知，今年4月，不少品牌汽車(chē)都出現(xiàn)了不同程度的減半，同比降幅達(dá)到50%也屬正常。不過(guò)，也有一些機(jī)型沒(méi)有下降，反而上升了。梅賽德斯-奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S 就是最好的例子。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月，奔馳GLS在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量為6370輛，較2021年1-4月（4637輛）增長(zhǎng)37.37%。太奇妙了。當(dāng)其他人都在下跌時(shí)，它正在上漲。為什么？

奔馳GLS和邁巴赫GLS的基礎(chǔ)是一樣的，但是換個(gè)外殼和logo的話，差價(jià)一百萬(wàn)。奔馳GLS的同比增長(zhǎng)與大環(huán)境有關(guān)，因?yàn)榇蟓h(huán)境不好。本來(lái)打算買(mǎi)邁巴赫GLS的，想了想還是算了，還是買(mǎi)奔馳GLS吧。買(mǎi)奔馳GLS可能不會(huì)改裝，但是很多人都會(huì)。