合資車比國產車好在哪些方面,合資車比國產車好在哪些方面呢

首先需要明確的是，合資車有兩種。一類是采用合資品牌新技術、新平臺、新動力總成的車型。其中大部分是為歐洲、美國和亞洲等全球主要市場開發的。品牌真標的典型車型有豐田、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、一汽、大眾、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、本田、思域（查成交價|參配|優惠政策）等。

1 品牌影響力品牌影響力是國產車與合資車最大的差距。我們的消費者希望每個自主品牌都能走出國門，與全球汽車品牌競爭，賺取老外的錢。很多自主品牌還處于抄襲階段。短期內能迅速給企業帶來收益，但長期來看卻會產生影響。

合資車肯定會比國產車有優勢，但是在這個軟配置的舒適配件同等條件下，合作車和國產車。

從目前合資車的質量和配置，我們就可以看出一個大致的思路。這就是收羊毛，收中國人的羊毛。買你的車標有什么用，塑料中控，塑料板裝飾，什么都是冷塑料。不要以為中國人在性價比、外觀、配置、故障率、投訴等方面都好討價還價。

相對來說，現在合資車和國產車的差距已經很小了。主要差距在于品牌的影響力，還有配置上的差距，還有消費者心態上的差距。很大的影響。國產車肯定不是因為發展比較晚。

國產車不錯。自主品牌性價比更勝一籌。自主品牌在外觀配置和空位上并不遜色于合資車型，甚至高于合資車型。合資品牌車，保養費用也較低，選擇購買保險時，保險費高。

所以從價格來看，在10萬到15萬的中低價區間，國產車的表現會比合資車更好。國產品牌顯得比較弱，很難有更有競爭力的車型，所以一般都來了。

個人認為合資車和國產車在車間的內外裝飾和造型上沒有太大區別。畢竟學習這方面的東西比較容易。國產車有超越合資車的潛力。所設計車輛的內飾和造型在國人中還是很受歡迎的。的！基于三大核心技術的差異，合資車比國產車油耗更經濟，動力更強勁。

同樣的價格，國產車和合資車如何選擇？從目前市面上的多款車型分析來看，同價位下，合資車的價格要高于國產車，因為合資車的品牌溢價是存在的，但是國產車的配置同價位的車比合資車高。甚至比過去更高的是，國產車基本都是廉價模仿、抄襲。

國產車的技術不斷進步，價格也合理。國產車真的不值得買嗎？難道連國產高端車都比不上合資車的高端車型？近年來，中國的汽車制造技術確實比以前成熟了很多。比如近幾年，奇瑞的發動機技術可以和合資車的發動機相提并論，堪比瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）。

同時，國產車的安全性能比合資車要好，因為大家可以在網上看到汽車投訴排行榜。與合資車相比，國產車的投訴率相對較低，可見我們中國的國產車還有很大的發展空間。

現在來看，國產車還不錯，還有自己追求和提升的空間。只要用心造車，搞技術，不追求華而不實，國產車一定會越來越好。車窮，性價比高，比如吉利帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）哈弗紅旗。

國產車在一些比賽中處于劣勢。與合資車相比，國產車和合資車的區別不在于外觀，不在于內飾配置，也不在于發動機變速箱。真正的區別在于一些關鍵的核心組件。零部件技術那么我們國內車企什么時候真正掌握了這些核心技術。

很多人認為買車就是買合資車，因為國外的汽車工業起步比較早，汽車各方面的技術都比較成熟。不僅車輛出現故障的概率比較低，而且汽車的使用壽命也更長。既然選好了心儀的合資車，那我們就來看看合資車有哪些品牌1。

國產車技術確實不如合資車，但是便宜的合資車給不了你多少好技術，所以同價位的合資車別提什么技術優勢。比同價位的合資車技術要低25萬多，國產車還沒有量產。