雪佛蘭corvette多少錢(qián)

現(xiàn)實(shí)生活中拍攝的真實(shí)照片通常無(wú)法與計(jì)算機(jī)渲染圖或草圖相提并論，但今天展示的這款2013 款雪佛蘭克爾維特卻做到了這一點(diǎn)。可以說(shuō)，這是現(xiàn)代風(fēng)格與老式經(jīng)典設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。

這輛漂亮的跑車(chē)來(lái)自美國(guó)華盛頓的Lakewood Classic Car Tuning。設(shè)計(jì)師采用雪佛蘭C1 Corvette 的設(shè)計(jì)理念并將其應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)。

乍一看，這輛車(chē)就像是不同時(shí)代Corvette設(shè)計(jì)元素的大雜燴。

但仔細(xì)想想，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)還是挺有意思的，尤其是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可謂精致！

與一些國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)不同，這并不是一場(chǎng)完全的模仿秀。該車(chē)找到了設(shè)計(jì)靈魂，例如1958 年設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，以及直接與定制設(shè)計(jì)的碳纖維車(chē)身相連的排氣管。

與原款雪佛蘭C1克爾維特的慢速俯沖相比，該車(chē)的尾部經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，體積更大、動(dòng)力更強(qiáng)，具有魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧現(xiàn)代的肌肉車(chē)魅力。

當(dāng)然，這種造型變化會(huì)擾亂車(chē)尾的氣流，提高風(fēng)阻系數(shù)，但是工程師們做了大量的工作來(lái)改變車(chē)身的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車(chē)身都能滿(mǎn)足更好的風(fēng)阻系數(shù)！

車(chē)頭的設(shè)計(jì)與原款差別不大，但前擋風(fēng)玻璃與雪佛蘭C1 Corvette有點(diǎn)不同。

因?yàn)榈谝淮藸柧S特把后視鏡放在了中控臺(tái)上，而現(xiàn)在交通環(huán)境復(fù)雜，這樣的設(shè)計(jì)顯然不安全，所以工程師把后視鏡放在了擋風(fēng)玻璃上。雖然與原來(lái)有所不同，但整體經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有受到干擾。

雖然采用了全新樣式的輪轂，但與整體外觀還是很搭的，不突兀。

進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部，與原來(lái)完全不同。這輛車(chē)的內(nèi)飾相對(duì)現(xiàn)代，但收音機(jī)的黑白顯示屏和空調(diào)控制裝置讓它看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)。我們認(rèn)為使用更經(jīng)典的內(nèi)飾會(huì)感覺(jué)更好！

在動(dòng)力方面，這輛車(chē)回到了21 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它配備了現(xiàn)代化的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，最大功率為430 馬力。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要么是局外人，要么是老式的6.2L LS3V8發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)屬于雪佛蘭克爾維特。

這是一個(gè)非常可靠的引擎，并且像它的所有LS 兄弟一樣，它調(diào)校得很好。基于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，雪佛蘭推出了無(wú)數(shù)傳奇超級(jí)跑車(chē)和特別限量版車(chē)型！

鑒于傳統(tǒng)雪佛蘭C1 Corvette 的當(dāng)前遺產(chǎn)和最新Corvette 的流行，我們猜測(cè)這款車(chē)不會(huì)太便宜！