道路接縫處輪胎側(cè)滑 輪胎觸軋車(chē)道邊線(xiàn)

雨天路面很滑。汽車(chē)行駛時(shí)，由于 輪胎 與路面的摩擦力減小，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。那么在雨天應(yīng)該怎么做才能防止輪胎打滑呢？

下雨天輪胎打滑怎么辦？

1.前輪打滑

如果車(chē)輛沒(méi)有ABS，可以在“剎車(chē)”的同時(shí)，將 方向盤(pán) 向打滑的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.后輪打滑時(shí)，需要將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向打滑方向，轉(zhuǎn)彎方向要慢。

3.四輪滑行車(chē)

保持動(dòng)力輸出，直到滑差消失。

雨天如何防止輪胎打滑

1.保持車(chē)距，避免開(kāi)快車(chē)。

雨天路面濕滑時(shí)，車(chē)主應(yīng)實(shí)時(shí)注意與前方車(chē)輛的距離，防止緊急制動(dòng)造成車(chē)輪打滑。在轉(zhuǎn)彎處一定要控制好車(chē)速，避免車(chē)速過(guò)快造成車(chē)輪打滑。

2.注意超車(chē)換線(xiàn)，不要猛打方向。

雨天經(jīng)常超車(chē)變道是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上。由于行駛速度快，駕駛員視角變窄，路面濕滑，稍轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)加速超車(chē)容易造成車(chē)輪打滑。

3.保持速度，避免猛踩或猛踩油門(mén)。

雨天行車(chē)時(shí)，一定要保持車(chē)速均勻，平穩(wěn)踩下和松開(kāi)油門(mén)踏板，不要突然猛踩油門(mén)加速或突然抬起油門(mén)減速。加速時(shí)會(huì)發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即減小油門(mén)，反之亦然。

4.小心使用剎車(chē)，避免急剎車(chē)。

合理使用剎車(chē)。沒(méi)有ABS的車(chē)輛在緊急情況下應(yīng)采用“點(diǎn)剎車(chē)”的方法，既能防止車(chē)輪抱死，又能達(dá)到快速降低車(chē)速的目的，同時(shí)保證驅(qū)動(dòng)輪不抱死而導(dǎo)致車(chē)輪打滑。

在了解了雨天如何做輪胎打滑和雨天如何防止輪胎打滑后，我們?cè)賮?lái)看看日常生活中容易打滑的地方，具體如下:

1.道路標(biāo)線(xiàn)

目前很多路標(biāo)(車(chē)道線(xiàn)、轉(zhuǎn)向方向、斑馬線(xiàn)等。)會(huì)在路面上涂上一種稍微凸起的油漆，這樣會(huì)讓雨后的路面更滑。此時(shí)需要留有更多的減速空間，以免車(chē)輪在其上制動(dòng)時(shí)打滑。

2.地下車(chē)庫(kù)

目前，許多地下車(chē)庫(kù)的地面都噴涂有綠色油漆或其他涂料。輪胎濕了之后，你必須減速慢行。如果速度稍微高一點(diǎn)，很有可能車(chē)子停不下來(lái)，發(fā)生“溜冰”。

3.高架道路的接縫

高架道路的接縫通常是光滑的金屬表面。雨天通過(guò)彎道的接縫，金屬表面的摩擦力會(huì)大大降低，車(chē)輛會(huì)不自覺(jué)地甩出去。這時(shí)需要提前減速，把好方向盤(pán)。

4.彎曲

車(chē)輛在彎道行駛時(shí)處于“離心”狀態(tài)，路面濕滑可能導(dǎo)致車(chē)輛打滑。

5.積水路面

路面積水在輪胎表面形成“水膜”，減少輪胎與路面的摩擦。

6.崎嶇不平的路面

有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，通過(guò)坑洼會(huì)讓車(chē)輛“跳車(chē)”，遇到更大的坑洼，甚至造成“甩尾”。在濕滑路面上行駛時(shí)，要注意觀察路況，提前處理。

7.泥濘的路面

未硬化的道路雨后會(huì)變得泥濘，最潮濕的也只是雨后。當(dāng)?shù)缆飞系耐寥啦怀睗駮r(shí)，此時(shí)應(yīng)特別注意駕駛。雨天駕駛車(chē)輛，要如何防止貨車(chē)側(cè)滑？

秋季雨天行車(chē)時(shí)，一定要保持車(chē)輛的速度均勻，踩踏和松開(kāi)油門(mén)踏板的動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門(mén)加速或突然抬起油門(mén)減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門(mén)，反之亦然。道路標(biāo)志線(xiàn)大多采用油漆來(lái)涂刷，雨天路面濕滑，這時(shí)就要留出更多的減速余地，以免剎車(chē)造成車(chē)輪打滑。高架道路接縫處通常都是光滑的金屬面，雨天經(jīng)過(guò)彎道接縫處摩擦力會(huì)大大減小，車(chē)輛會(huì)不自覺(jué)的往外甩，這時(shí)就需要提前慢行并握好方向盤(pán)了。

行駛的汽車(chē)因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車(chē)輪或兩軸的車(chē)輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)（即向側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)）的現(xiàn)象，稱(chēng)為側(cè)滑。汽車(chē)側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況。汽車(chē)側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對(duì)安全行車(chē)威脅較大，常造成碰撞、翻車(chē)、掉溝等惡性交通事故。

當(dāng)車(chē)子發(fā)生側(cè)滑時(shí)，一般要么往左要么往右，此時(shí)方向盤(pán)因根據(jù)側(cè)滑的方向而選擇相同的方向。但是動(dòng)作又不能太大。如果方向盤(pán)向相反方向的話(huà)，會(huì)使車(chē)的行駛方向偏離得更厲害。甚至將車(chē)身徹底橫過(guò)來(lái)，非常危險(xiǎn)。行車(chē)時(shí)，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車(chē)可能會(huì)使車(chē)發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。

他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動(dòng)方向盤(pán)。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車(chē)的前進(jìn)方向;不能踩剎車(chē)，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車(chē)的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過(guò)來(lái)。打方向盤(pán)的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時(shí)造成新的險(xiǎn)情。在大雨的情況下，如何避免車(chē)輪打滑這種情況？

只要遵守下列幾項(xiàng)一般規(guī)則，就可減少發(fā)生車(chē)輛打滑的意外。

.開(kāi)車(chē)前要檢查擋風(fēng)玻璃是否明凈。如果看得不清楚，就難以及時(shí)察覺(jué)危險(xiǎn)。

.把定方向后，才回正方向盤(pán)。

.平穩(wěn)地一踏一放制動(dòng)踏板，減低車(chē)速而又不會(huì)鎖住車(chē)輪。行車(chē)要安穩(wěn)。

.留意前面情況，及時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)速，免生危險(xiǎn)(參閱小心駕駛)。

.要觀察路面情況。如有下雨天，制動(dòng)距離較長(zhǎng)：路面若濕滑或有冰雪，制動(dòng)距離更長(zhǎng)。

.在結(jié)冰、泥濘、碎石散布、滿(mǎn)地濕樹(shù)葉或干沙塵等會(huì)使車(chē)輪打滑的路面駕駛時(shí)，宜提高警惕。

.持續(xù)干旱后下起雨來(lái)，路面很滑，宜特別留神路上的油污及橡膠粉末，若與霧氣或雨水混合，路面格外滑。

.隨時(shí)留意其他車(chē)輛的駕駛情況。遇表現(xiàn)猶豫或魯莽的駕駛?cè)司捅荛_(kāi)。

.要保持汽車(chē)部件完好管用。輪胎或制動(dòng)器接觸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不準(zhǔn)，都會(huì)增加車(chē)輛打滑的危險(xiǎn)。很多國(guó)家立法規(guī)定輪胎紋深不小于一毫米;為確保安全起見(jiàn)，至少應(yīng)有兩毫米，最好胎面上至少有四分之三寬度的紋深不小于三毫米。雨天輪胎打滑怎么辦 雨天如何防止輪胎打滑？

雨天路面濕滑，汽車(chē)在行駛時(shí)，因?yàn)檩喬ヅc路面的摩擦減少，常常會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，那么雨天輪胎打滑怎么辦，雨天如何防止輪胎打滑呢，下面就一起來(lái)看看吧。

雨天輪胎打滑怎么辦

1、前輪打滑

如果車(chē)輛沒(méi)有ABS，可以在“點(diǎn)剎”的同時(shí)，將方向盤(pán)向打滑的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、后輪打滑

需要向打滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)要緩慢。

3、四輪打滑

保持動(dòng)力輸出，直至打滑現(xiàn)象消失。

雨天如何防止輪胎打滑

1、保持車(chē)距，切忌車(chē)速過(guò)快

雨天路面濕滑，車(chē)主實(shí)時(shí)注意與前車(chē)的距離，防止緊急剎車(chē)導(dǎo)致的車(chē)輪打滑。在轉(zhuǎn)彎處一定要控制好車(chē)速，切忌車(chē)速過(guò)快而造成車(chē)輪打滑。

2、謹(jǐn)慎超車(chē)變線(xiàn)，切勿猛打方向

在雨天頻繁超車(chē)變線(xiàn)是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上，由于行駛速度較高，司機(jī)的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)加速超車(chē)就很容易引發(fā)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象。

3、保持車(chē)速，切忌猛踩或猛抬油門(mén)

雨天行車(chē)時(shí)，一定要保持車(chē)輛的速度均勻，踩踏和松開(kāi)油門(mén)踏板的動(dòng)作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門(mén)加速或突然抬起油門(mén)減速。加速時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門(mén)，反之亦然。

4、謹(jǐn)慎使用剎車(chē)，切忌急踩剎車(chē)

合理使用剎車(chē)，沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛在遇到緊急情況時(shí)要采用“點(diǎn)剎”的方法，既不讓車(chē)輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車(chē)速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致車(chē)輪側(cè)滑。

在了解了雨天輪胎打滑怎么辦及雨天如何防止輪胎打滑以后，我們?cè)賮?lái)看看日常生活中哪些地方容易打滑吧，如下：

1、道路標(biāo)示線(xiàn)

目前很多道路標(biāo)志線(xiàn)(車(chē)道線(xiàn)、轉(zhuǎn)向指引線(xiàn)、斑馬線(xiàn)等)都會(huì)采用一種略微凸起于路面的油漆來(lái)涂刷，下雨之后更加濕滑，這時(shí)就要留出更多的減速余地，以免在上面剎車(chē)時(shí)造成車(chē)輪打滑。

2、地下車(chē)庫(kù)

現(xiàn)在很多地下車(chē)庫(kù)的地面都是噴的綠色油漆或者其他材質(zhì)的涂層，輪胎打濕后再進(jìn)入車(chē)庫(kù)，一定要減速慢行。如車(chē)速略高，很有可能會(huì)剎不住車(chē)，出現(xiàn)“溜冰”現(xiàn)象。

3、高架道路接縫處

高架道路的接縫處通常都是光滑的金屬面，雨天如果經(jīng)過(guò)彎道接縫處，金屬面的摩擦力會(huì)大大減小，車(chē)輛會(huì)不自覺(jué)的往外甩，這時(shí)就需要提前慢行并握好方向盤(pán)了。

4、彎道

彎道行駛時(shí)車(chē)輛處于“離心”狀態(tài)，濕滑的路面可能導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑。

5、積水路面

路面的積水使輪胎表面形成“水膜”，降低輪胎與路面的摩擦力。

6、坑洼的路面

有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道通過(guò)坑洼的路面會(huì)使車(chē)輛“跳動(dòng)”，遇到大一點(diǎn)的坑，甚至引起“甩尾”現(xiàn)象，濕滑路面行車(chē)要注意觀察路況，提前應(yīng)對(duì)。

7、泥濘的路面

未硬化的道路在雨后會(huì)變得泥濘，最濕滑的是剛下雨，路上的泥土未濕透的時(shí)候，此時(shí)駕車(chē)應(yīng)特別注意。