滿滿誠意和品質，談宋Pro用車感受

市面上的機型用眼花繚亂來形容都不過分。以我定位的10萬元SUV為例。合資和獨立陣營的模式很多，確實很容易引起關注。綜上所述，造成這種情況的原因是XML在售的車型較多，需要較長時間了解其產品實力；比如要空間就沒有動力，要配置就沒有設計。最終，我的選車之路持續了幾個月。

漫長的選車之路，讓我對汽車有了更深刻的認識。最后提一下上個月比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）（以下簡稱宋Pro）的燃油版。為什么比亞迪宋是家庭出行的座艙？ Pro能否從車海中脫穎而出，進入我的腦海？

身邊的朋友都說汽車銷量和口碑不是騙人的。自今年7月上市以來，比亞迪宋Pro僅一個月就實現了月銷量破萬的成績。 18465輛的銷量在車市中可謂遇冷，但宋Pro此外，在一些垂直網站的用戶評分中，宋Pro以4.65分的成績成為細分市場最受歡迎的SUV，這也充分說明車迷對它的喜愛。對宋臨實力的認可。

接下來，我將與大家分享我與比亞迪宋Pro的故事。

質量價格比是重中之重。和宋Pro同價位的人不喜歡我，但是別人都比我好。

很慚愧，我在快30歲的時候買了第一輛車。主要原因是孩子要上小學，需要交通。同時，兩邊的老人也都比較老了。他們還可以在假期購買汽車時進行公路旅行。符合節儉的傳統美德。全家人開始選車。

國內緊湊型SUV市場可供選擇的車型非常多，尤其是今年。 CS75 PLUS，吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）pro 起初，它引起了我們的注意，但經過研究，我們發現這兩款車的價格區間非常大。頂配車型售價接近15萬，但入門車型的配置相對較差。經過一番對比，我們發現10.比亞迪宋98萬Pro 1.5T自動豪華型綜合性能非常高，11萬左右的價格只能買到CS75 PLUS乞丐版，1.5T手動豪華型售價10.69萬元和11.68萬元元吉利博越Pro 1.5T智雅車型。

CS75 PLUS 1.5T手動豪華版雖然便宜了好幾千元，但配置比大宋更便宜的Pro要簡單，依然是手動擋；而博越Pro的1.5T售價高于7000元，智雅車型的配置不如宋代。臨。權衡之后，全家人決定選擇宋Pro 1.5T自動豪華款，

360全景影像、主動剎車、全速自適應巡航、車道偏離等技術配置比對手多，對新手尤為重要；同時還有全景天窗、藍牙鑰匙、真皮座椅、無鑰匙進入等。真的沒有我，人家有我的優秀表現，買的質量非常高。

家人對外觀和空間的認可最重要

訂車后，全家人都很開心。迫不及待的在店里給它拍了兩張美美的照片。不得不承認，無論是前臉還是尾部，宋Pro的設計確實是高端、高端、耐用。它們非常時尚。

整車軸距4650*1860*1700mm，軸距2712mm，是以上三款車中最長的。這種越級車身的外形尺寸，讓宋Pro在視覺上更顯霸氣。

同時，在設計方面，宋Pro的前臉讓人過目不忘，因為它采用了比亞迪最新的家族化設計語言Dragon face 2，據說設計者是前奧迪設計總監沃爾夫岡。反正我對艾格了解不多，不過這個設計真的很好看，霸氣的進氣格柵很容易辨認，尤其是中間的品牌logo換成了漢（查成交價|參配|優惠政策）字宋，可以說是一個真正的民族趨勢。

側面和尾部的造型比較沉穩，整體線條并不復雜，符合SUV應該有一種簡潔姿態的要求。尾燈最好的部分是尾燈。通過尾燈和比亞迪的英文標識，這一細節明顯提升了整車的國際化顏值。自覺，非常大氣，前衛。

如果說外觀是給別人看的，那么內飾就是司機每天用的，它的高低決定了用車的感受。內飾方面最讓我們滿意的是科技感。全液晶儀表在同價位的車中是少見的。其他品牌通常要提供頂級配套。宋Pro的109800自動豪華款已經配備；同時，中控顯示屏是一塊10.1英寸的可旋轉平板。整個屏幕可以自動和手動旋轉，顯示效果也很細膩。

您可以在播放前直接旋轉。

不僅如此，這塊屏幕上還有一套名為DiLink 2.0的智能網絡系統，不僅支持手機互聯，還可以搜索下載應用軟件，因為有4個車G，歌曲可以通過音樂軟件，不帶藍牙和藍牙U盤播放。當然，主流的語音控制和在線導航本來就是比亞迪的強項。可以說，比亞迪宋在駕駛Pro時，基本不需要操作實體按鍵。大部分車內設置都可以通過語音和大屏完成，既保證了安全，又能讓朋友有面子。

最后說一下它的空間。前面說過，宋Pro的軸距是三款車中最長的，所以第二排的腿部空間也是最大的。宋Pro的后排中間幾乎是平的。即使坐三個人，中間乘客的腿也可以自由擺放。開著奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策），小伙伴們都羨慕我車的細節。

配置豐富，三項有保障，舒適之選10萬元

宋在前面列舉了Pro的一些自動豪華亮點配置。接下來說說具體的感受吧。

首先，我專門升級了安裝的全息透明影像系統。這個價位的其他品牌通常在傳統后備箱下提供倒車影像，只能看后面，但宋Pro全息透明影像系統可以通過車身周圍的攝像頭查看所有角度（包括底部），這在停車時非常有用和一些狹窄的駕駛很有幫助，尤其是我們家是老小區，停車位不標準，配置基本上去哪兒都不怕，不確定距離的時候實用性很強。

另一種配置是全速自適應巡航控制。買好車后，我們就開車兜風了。我們在高速公路上開了三個小時，一點也不覺得累。

說到駕駛，就不得不說宋Pro的動力系統。此致宋Pro全系提供自動擋，不僅方便了駕駛者，也顯示了比亞迪產品的質價比。動力方面，宋Pro采用了一臺1.5T渦輪增壓發動機和6速發動機DCT變速器，整體駕駛體驗相對容易，方向盤動力調整也相對舒適，啟動基本上不難，渦輪干預后發動機，動力非常強，基本在每小時120km內部可以穩定，跟隨；濕式雙離合器變速器應了解更多，優點是換檔快，油耗低，駕駛體驗平穩，節油非常滿意。

我們全家還有兩種駕駛體驗。一是舒適，宋Pro采用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架結構，在崎嶇不平的道路上懸架不僅足夠柔軟，可以充分過濾小振動，而且在轉彎或劇烈駕駛時表現出充分的支撐。整體性能給人一種非常穩定、非常堅固和紋理的感覺。他通常把孩子送到學校。他經常坐在后排睡著。另一個是靜音的。發動機艙的聲音和駕駛時的風噪都被隔離到位。車內環境安靜舒適，輕聲交談的氣氛相對輕松。特別是當全家人旅行時，他們在車里談論過去，使用車輛Pad聽音樂真的很開心。

寫在最后：

可以說，在過去的幾十天里，與宋Pro在親密接觸中，我充分體會到了什么是質量和價格比。我以前開過20多萬合資車，但在配置、技術和空間方面，宋Pro相比之下，它一點也不落后，最讓我驚訝的是它的駕駛質感、靜音性能和底盤性能，很難在其他10萬元SUV據了解，月銷量近2萬臺，充分體現了全國消費者的青睞。總之，從外到內，從靜態到動態，宋Pro可以說，身了誠意和品質。

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