日產(chǎn)最新小型suv 日產(chǎn)尼桑越野車型

日產(chǎn)Juke 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

將近兩年后，我發(fā)現(xiàn)自己擁有第二代Nissan Juke，現(xiàn)在又是Enigma Edition。盡管它的名字，這個版本幾乎沒有神秘感。除了添加一些特定的樣式注釋和一些19 英寸的車輪（作為標準配置）之外，重大新聞是它是歐洲第一款配備亞馬遜Alexa 助手的日產(chǎn)汽車。

這是一項新技術(shù)，可讓您將Juke Enigma 連接到家中的Alexa 設(shè)備，這樣您就可以遠程監(jiān)控和控制各種車輛功能。我們可以將地址發(fā)送到導(dǎo)航系統(tǒng)，或者知道汽車停在哪里—— 連通性一直是該模型的一個論點，尤其是現(xiàn)在。

此外，日產(chǎn)Juke 保持不變，我記得我們的第一次會議強調(diào)了第二代與其令人印象深刻的前身相比的成熟度。

Juke Enigma 僅提供中性色調(diào)： 午夜黑、帶黑色車頂?shù)幕疑蛶Ш谏図數(shù)摹拔覀兊摹盝uke 珍珠白。

更成熟但不那么頑皮

如果這種成長經(jīng)歷（無論是身體上的還是隱喻上的）給Juke 帶來了許多積極的影響，我不得不承認我懷念第一代人更調(diào)皮的性格。

在Juke 的方向盤上，我們發(fā)現(xiàn)了一款更加舒適和稱職的B-SUV —— 雖然這款Enigma 擁有Juke 19 英寸—— 可以擁有的最大的車輪，但它具有增強的stradistant 品質(zhì)，但它的娛樂性不如前一款或吸引人。

19 英寸Akari 合金輪轂是標準配置，黑色裝飾也是如此。 Juke 可以安裝更大的輪子，但這并不會轉(zhuǎn)化為高滾動噪音；相反，它得到了很好的控制。當(dāng)后視鏡高速接近時，對于過多的空氣動力學(xué)噪音來說，情況就不同了。

得益于順應(yīng)性和響應(yīng)靈敏的前軸，它繼續(xù)展現(xiàn)出敏捷性，但重點更多地放在效率上，我們感覺更遠離行動。你的訂單所做的貢獻，比以前過濾得更多，加強了這種感覺。

這種新的、更成熟的態(tài)度終于與其出現(xiàn)形成鮮明對比。它仍然是整個細分市場中最大膽、最獨特（也最有爭議）的外觀之一，在比例和一般領(lǐng)域都有積極的發(fā)展。

單一形狀的長凳是標準配置。它們具有運動外觀、集成式頭枕，并覆蓋有特定圖案的織物。事實證明，它們很舒服并且有合理的身體支撐。

該引擎更適合成人角色。 1.0 DIG-T，現(xiàn)在是114 馬力而不是117 馬力（以滿足最新的Euro 6D 排放標準），具有足夠的功率（200 牛米）來提升Juke 的能力，但盡管有它的所有承諾，但它缺少一些“泡沫” “ ”。例如我們在1.0 EcoBoost Ford Puma 中發(fā)現(xiàn)的。

1.0 DIG-T 仍然是該系列中唯一可用的發(fā)動機。

在這里，它似乎與六速手動變速器相連（準確，但塑料比金屬堅固）并確保了可接受的性能水平，但事實證明這是一種浪費。

即使在中等速度（全國90 公里/小時）下，油耗也不會低于5 升（競爭對手可以），甚至在高速公路上達到8 升。

多功能方向盤是真皮內(nèi)襯，即使底座被切開，握感也很好。雖然按鈕很多，但“導(dǎo)航”起來并不難。

這輛車適合我嗎？

該細分市場發(fā)展如此之快，盡管還不到兩年，我們幾乎可以“指責(zé)”日產(chǎn)Juke 是老手。這仍然是一個有競爭力的提議，Juke Enigma 以其卓越的性價比脫穎而出。

兩名成年乘客舒適地坐在后排。但是微小的后窗讓人很難從里面看到外面的東西，因為它們營造出一種陰沉的氣氛。

另外，對于追求參數(shù)不錯的B-SUV作為家庭用車的人來說，日產(chǎn)駿客是一個非常不錯的選擇。后部空間規(guī)劃周到，接近更寬敞的競爭對手，行李箱是該細分市場中最大的行李箱之一。只需要后方能見度，這會影響第二排的司機和乘客。

正如我們在開頭提到的，日產(chǎn)Juke 是一本“打開的書”，即使涉及到……謎團。如果這個第二代沒有復(fù)制其前任的影響，它是一個更完整、更普遍和更成熟的提案。考慮到該細分市場的快速更新，它在多個層面上仍然具有競爭力，甚至無法在外觀和該版本增強的技術(shù)含量之外與競爭對手區(qū)分開來。