2021年性價(jià)比最高的車 2021年汽車性價(jià)比排行榜

10萬的預(yù)算，真的不要性價(jià)比更好的國產(chǎn)車。堅(jiān)持做合資車也不是不可以。今天就給大家推薦三款高性價(jià)比的合資車，看看你喜歡哪一款。

首款車型：現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5L CVT頂配旗艦版

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：13.38萬元

市場(chǎng)情況是：優(yōu)惠2萬到2.5萬元左右。

早年間，現(xiàn)代伊蘭特還想與豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型競(jìng)爭(zhēng)。不過，中國市場(chǎng)銷量的下滑，讓北京現(xiàn)代開始認(rèn)真考慮自己的車型定位。這一代伊蘭特的性價(jià)比可圈可點(diǎn)。今天推薦的現(xiàn)代伊蘭特1.5L旗艦版幾乎配備了全套主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括開門預(yù)警、前后碰撞預(yù)警、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。駕駛輔助系統(tǒng)配備前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛輔助。

以上配置讓它在同價(jià)位的合資車中脫穎而出。此外，現(xiàn)代伊蘭特1.5L旗艦版還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、10.25英寸液晶儀表盤、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、支持CarLife、語音控制、Bluelink車載智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光束照明等實(shí)用配置。

不過，動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)一般。搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，峰值扭矩144牛米。與之匹配的是CVT變速箱。根據(jù)車帝的百公里加速實(shí)測(cè)，百公里油耗為6.89L/100km，在同級(jí)車中處于弱勢(shì)水平。好在油耗比較省。結(jié)合其時(shí)尚的外觀和豐富的配置，更適合剛步入社會(huì)的年輕人。

第二輛：別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款1.5L自動(dòng)精英車型。

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)3336.012.59萬元

行情：報(bào)價(jià)折讓4萬到4.5萬元左右。

目前，別克全系車型都有很大優(yōu)惠。在去年和今年籌碼吃緊的情況下，優(yōu)惠幅度也明顯高于其他合資車品牌。別克英朗非常適合預(yù)算不高的車友，當(dāng)然是因?yàn)樗呐渲脤?shí)在是太低了。唯一實(shí)用的就是倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)和LED遠(yuǎn)近光燈。由此可見，別克英朗1.5L自動(dòng)精英車型僅僅滿足了年輕消費(fèi)者的基本要求。

如果將其與伊蘭特進(jìn)行對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)相差不大的前提下，車輛配置的差異并不相同，這也暴露了合資車品牌溢價(jià)過高的問題。基本擠出來了。動(dòng)力方面，別克英朗搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6速手自一體變速箱。

繼續(xù)引用車皇的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，百公里加速12.16秒，百公里油耗8.06升升。加速不快，油耗也不低。嗯，便宜，省下來的幾萬塊錢，夠他加油幾年了。畢竟別的車不燒機(jī)油。另外，別克英朗雖然配置低動(dòng)力弱動(dòng)力，但駕駛感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，車內(nèi)安靜，城市里比較舒服。

第三款： 標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2022款1.6T追光版

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：11.47萬元

市場(chǎng)報(bào)價(jià)：無貼水或小幅貼水。

配置方面，標(biāo)致408 1.6T追光版不如現(xiàn)代伊蘭特1.5L旗艦版，價(jià)格方面，比別克英朗1.5L自動(dòng)精英版貴。能拿出來的配置不多，就是倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式、CarLife/HiCAR、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)，不過還有Blue-i車載智能系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程查詢車況和車輛定位。聊勝于無。

推薦，因?yàn)闆]有它很容易打開。 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170匹，峰值扭矩250牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。實(shí)測(cè)百公里加速約為8.8秒，百公里油耗約為7.7L。加速能力和油耗經(jīng)濟(jì)性在緊湊型A級(jí)車中屬于中等水平。這臺(tái)前十的引擎還不錯(cuò)。遺憾的是變速器的能效不盡如人意，但不影響動(dòng)力輸出的平順，日常代步也足夠了。

當(dāng)然，真正的推薦點(diǎn)還是機(jī)箱。 PSA集團(tuán)基本上是唯一一家能夠?qū)⒑笈ちα簯壹苷{(diào)校得比多連桿獨(dú)立懸架更好的車企。標(biāo)致408 就是這樣。穩(wěn)定的底盤，扎實(shí)但舒適的反饋，低離地間隙，高速奔跑時(shí)真的有種貼地飛行的感覺。底盤在任何表面上都不會(huì)令人失望，除了離地間隙非常低的壞表面。

但是，您需要在開始之前考慮清楚。由于標(biāo)致整體銷量不佳，不少經(jīng)銷商已經(jīng)退出或計(jì)劃退出網(wǎng)絡(luò)。甚至在一些省會(huì)城市，4S店的前途也是個(gè)問題，法系車是出了名的難保養(yǎng)。倒不是故障率太高，而是特殊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)讓很多汽修店望而生畏，不過這款車從機(jī)械角度來說確實(shí)是這個(gè)價(jià)位段最好的車。

結(jié)語： 今天的推薦到此結(jié)束。當(dāng)然，這三款車未必是最好的選擇，但從合資品牌的角度來看，它們各自都有著值得肯定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最后，建議準(zhǔn)備買車的車友好好試駕一下，以自己的個(gè)人需求為購車指南，選購自己想要的車。