北京個(gè)人二手車(chē)急售 上海二手車(chē)交易市場(chǎng)

耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

我不知道什么時(shí)候開(kāi)始的。每個(gè)月初、每個(gè)季度，各家車(chē)企都會(huì)開(kāi)始炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自主品牌的銷(xiāo)量。看著每個(gè)月幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)量，小編一直在想，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是不是把汽車(chē)當(dāng)成快速消費(fèi)品了？為什么那么多人買(mǎi)車(chē)？

后來(lái)才知道，車(chē)企的銷(xiāo)量有很大一部分交給了經(jīng)銷(xiāo)商和一些出行公司，而這萬(wàn)輛的銷(xiāo)量就是這樣煉成的。但不可否認(rèn)的是，中國(guó)的汽車(chē)保有量確實(shí)在增加。

殘值帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)

汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量的持續(xù)增長(zhǎng)也帶動(dòng)了二手車(chē)市場(chǎng)。現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)火爆，除了乘用車(chē)降價(jià)。還有一點(diǎn)就是，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很多達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)就不能再作為新車(chē)銷(xiāo)售，只能作為二手車(chē)消化。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，會(huì)考慮新車(chē)的二手車(chē)殘值。就算是幾十萬(wàn)的車(chē)，開(kāi)了幾天也會(huì)貶值。因此，二手車(chē)的殘值是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題之一。豐田和日產(chǎn)等相對(duì)耐用的車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)上賣(mài)得很好。當(dāng)然，也有一些保值率很高的車(chē)型，就算降到白菜價(jià)也無(wú)人問(wèn)津。到底是怎么回事？

北京二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀

近日，小編從北京的朋友那里了解到，現(xiàn)在北京的二手車(chē)市場(chǎng)非常低迷，這與其他地方蓬勃發(fā)展的二手車(chē)市場(chǎng)形成了鮮明的對(duì)比。據(jù)了解，北京同類(lèi)型二手車(chē)均價(jià)比全國(guó)二手車(chē)均價(jià)低20%，車(chē)型甚至有上千種。盡管如此，還是沒(méi)有門(mén)。出現(xiàn)這種情況，還得從北京的限號(hào)政策說(shuō)起。

眾所周知，北京是中國(guó)最擁堵的城市，無(wú)一例外。該市的旅游政策一直是全國(guó)最嚴(yán)格的。別說(shuō)是北京的普通車(chē)牌，就是新能源車(chē)的車(chē)牌放出來(lái)了，也會(huì)被搶光。

為什么放長(zhǎng)發(fā)沒(méi)人買(mǎi)？

就連北京的原住民也面臨著拿不到號(hào)的窘境。數(shù)量限制幾乎讓北京的二手車(chē)市場(chǎng)陷入無(wú)生意可做的尷尬境地。這時(shí)候有汽車(chē)愛(ài)好者就會(huì)說(shuō)，北京的二手車(chē)這么便宜，買(mǎi)回其他地方也不錯(cuò)。但是，如果你了解關(guān)閉過(guò)程，那么即使嘗試也會(huì)放棄這個(gè)想法。

如果說(shuō)限號(hào)政策是外因，那么北京二手車(chē)市場(chǎng)的良莠不齊才是最根本的原因，也是行業(yè)不規(guī)范的結(jié)果。北京的二手車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)是出了名的混亂。因?yàn)楸阋耍周?chē)商的利潤(rùn)本來(lái)就微乎其微，所以對(duì)二手車(chē)車(chē)況的研究不多。

有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水嚴(yán)重缺陷的汽車(chē)，也有發(fā)生重大交通事故的汽車(chē)。普通的小白到了那里只能被忽悠，交了錢(qián)不知道什么時(shí)候被騙了。就連很多汽車(chē)界的知名媒體老師也不敢輕易涉足北京的二手車(chē)市場(chǎng)，就是因?yàn)樗盍恕?p>小編總結(jié)：

基于此，小編還是奉勸各位愛(ài)車(chē)人士，不要看到幾十萬(wàn)的奧迪，幾萬(wàn)的大眾就覺(jué)得北京的二手車(chē)市場(chǎng)很實(shí)惠。這款車(chē)產(chǎn)品確實(shí)有一些品牌溢價(jià)，但還是物有所值。如果真想買(mǎi)車(chē)，又買(mǎi)不起豪華品牌，普通的合資車(chē)型，能代步的就夠了。