天籟2022年新型版 天籟舒適版2.0成交價(jià)

天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

最近了解到日產(chǎn)天籟的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。作為一款B級(jí)車，它以時(shí)尚的造型和超大的空間吸引了眾多消費(fèi)者。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬至26.98萬。 2022 款車型不會(huì)長(zhǎng)期投放市場(chǎng)。今天我們就一起來探討一下外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空氣表現(xiàn)以及動(dòng)力組合。值得購買嗎？

推薦車型：2022 2.0L XL-TLS尊貴版（指導(dǎo)價(jià)18.88萬）。

外觀設(shè)計(jì)

在外觀方面，它變得更加時(shí)尚。前臉采用了全新的風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵采用了梯形格柵設(shè)計(jì)，使整車具有很高的辨識(shí)度。此外，格柵內(nèi)部采用銀色鍍鉻亮條包裹，增加了精致感。兩側(cè)大燈造型狹長(zhǎng)，與前格柵巧妙銜接。中間有一個(gè)黑色的標(biāo)志。配合引擎蓋上突出的肌肉弧線，整車看起來很有力量感。

大燈配備LED大燈和LED日間行車燈，具有自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。值得一提的是，大燈在夜間的穿透力太強(qiáng)，增加了照明范圍。

車身側(cè)面采用銳利的線條裝飾，從車頭一直延伸到車尾，拉長(zhǎng)了整車的視覺感。 A、B、C柱采用熏黑處理，車窗邊緣包裹著銀色鍍鉻亮條，看起來很精致。后視鏡為雙色設(shè)計(jì)，下部采用17英寸鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。尾部造型飽滿，兩側(cè)尾燈采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，尺寸比較大。內(nèi)飾是雙色的，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候很好看。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，整體造型時(shí)尚，以黑色元素為主要元素，散發(fā)著商務(wù)氣息。坐在里面給人一種年輕穩(wěn)重的感覺，很多地方都采用了柔軟的材質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。方向盤采用皮革材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能。還配備7英寸儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話、OTA升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)。

配置部分

外部配置：一鍵開窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、全新中網(wǎng)、LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈等配置。

安全/駕駛輔助配置：疲勞駕駛提醒、六安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、倒車影像、電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式選擇、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。

空間表現(xiàn)力

整車長(zhǎng)寬高分別為4906mm、1850mm、1447mm，軸距為2825mm，定位為中型車。座椅采用皮革材質(zhì)，縫線清晰，內(nèi)飾采用柔軟的填充物，質(zhì)感不錯(cuò)。主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座椅支持前后移動(dòng)、高度調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，副駕駛座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能。體驗(yàn)者身高1.77米，但有點(diǎn)胖。后腿坐著的時(shí)候還有兩拳兩指，頭上坐的時(shí)候還有四指半。筆者覺得空房間還是挺寬敞的，一家人出游也不會(huì)擁擠。

后備箱容積為586L。實(shí)驗(yàn)中如果橫著放，可以放一個(gè)24寸的行李箱和一個(gè)20寸的行李箱，兩邊的剩余空間可以放快遞包裹、水果袋、牛奶盒等物品，也很方便日常使用。

動(dòng)力組合

動(dòng)力方面，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，峰值扭矩197牛米。傳動(dòng)方面，匹配的是CVT無級(jí)變速器。官方給出的百公里綜合油耗是6.41L（我覺得油耗是根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況來決定的，如果你開大力肯定會(huì)更高）。底盤配備前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

2.0L動(dòng)力雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。在試駕中，動(dòng)力輸出相當(dāng)積極，與CVT變速箱的配合也相當(dāng)默契順暢。在原地轉(zhuǎn)彎測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，幾乎沒有空位。在崎嶇不平的道路上，底盤可以過濾掉大部分震動(dòng)，增加汽車的安靜性。

寫在最后

通過評(píng)測(cè)得知，整個(gè)車身都變年輕了，尤其是前臉，十分時(shí)尚吸睛。室內(nèi)設(shè)計(jì)散發(fā)著商務(wù)氣息，顯得年輕穩(wěn)重。動(dòng)力方面依舊是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足日常的使用需求，但是作為消費(fèi)者，還是選擇適合自己的為好。你怎么認(rèn)為？歡迎大家在下方留言討論？