v6發動機最便宜的車

大家都知道電車的速度是完全不合理的，馬力是它們最容易搞定的東西，但是對于燃油車來說，馬力就是正義，氣缸才是老大哥！接下來我們就來看看BBA中最便宜的三款六缸車。都是扮豬吃老虎的好手。

1.梅賽德斯-AMG C 43

指導價：57.38萬元；排量：3.0T

即使是對汽車不太了解的人聽到AMG這個名字也會感到驚訝，而知道可以用這個前綴來命名的人一般都是煩人的家伙。 C 43的實力確實很強，但是它的外形實在是太不起眼了。不看圖片，你能告訴我它和普通的C級有什么不同嗎？

正面普通，側面不顯眼。真是一頭“豬”，不能再是豬了。現在幾萬的國產車都可以有四排氣管了，但是C 43就沒那么有氣勢了。如果說AMG S 65大哥是西裝革履的打手，那它就是三好公民。

如果你被它的外表迷惑了，試圖去招惹它，你很可能會吃虧。 C 43搭載3.0T V6發動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520Nm。官方0-100km/h加速為4.7秒。六缸的駕駛體驗恰到好處，沒有像C63那樣的飛磚之懼，而且在平順性、后加速、聲音等方面都比四缸AMG車型好很多。

如果您喜歡低調的X 樂趣，那么AMG C 43 非常適合您。畢竟一般情況下能跑4秒的車不多。當燈為綠色時，您只能看到“普通C 級”尾燈。場面相當震撼。而且下一代的C級AMG（查成交價|參配|優惠政策）車型都是四缸的，沒有六缸甚至八缸的尊嚴，就像人沒有了靈魂一樣。

2.寶馬540i

指導價：60.99萬元；排量：3.0T

這也是西裝革履的硬漢（查成交價|參配|優惠政策），不過寶馬540i的外觀真的很低調，就是一些黑色套件，在普通車型上就能搞定。前臉看起來有點棱角分明，但整體還是比較內斂的，不會讓人有敬畏感。

當你來到這里時，它有點不同。搭配19英寸熏黑運動輪轂和紅色制動卡鉗，一眼就能看出這款車的不凡之處。標準軸版比國產加長版短了13公分，后排空間也相對不夠寬敞。

540i搭載3.0T直列6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，官方給出的百公里加速為5.1秒。這樣的動力匹配非常合適，換擋積極順暢，猛踩油門不會像猛踩一腳那樣跳出來，而是快速向前推進。六缸發動機的穩定性是四缸車型無法比擬的。

3.奧迪S4（查成交價|參配|優惠政策）

指導價：48.08萬元；排量：3.0T

據說，藍針大眾和銀耳奧迪是各自品牌性能的代名詞。動力自然不用擔心，而且S4是豪華陣營中最便宜的六缸車型，性價比很高。外觀依舊低調，除了銀色的反光板和中網不起眼的黑紅S4銘牌外，看起來和普通的A4L差不多。

因為是進口車型，所以S4沒有加長。雖然看起來沒有A4L那么修長優雅，但得益于19英寸五輻輪轂和紅色運動卡鉗的加持，整體還是很有沖擊力的。尾巴也是兩邊盡收，加強動感，但光靠這個虛張聲勢是不夠的。

馬力即正義，真正讓人佩服的是它的動力部分。奧迪S4搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力354匹，峰值扭矩500nm。匹配采埃孚8AT變速箱，全時四驅系統，機械式扭矩差。官方百公里加速僅需4.7秒。

駕駛體驗方面，不是網上上傳的那種奧迪。都是“直王，死路一條”。畢竟它有四驅系統，循跡性能好，稍微快一點的速度也能保持類似軌道車的感覺。而且，六缸的威力無窮。稍微深一點的臺階可以刺激你的腎上腺素，而且你踩得越多，你就會越自信。

寫在最后

無一例外，也有銷量非常高的普通車型，一定程度上沖淡了性能車的光環，但大多都隱藏在市場中。很多人也喜歡這類車，既能兼顧家庭和性能，又不會那么張揚。而且，現在乃至未來，六缸車都是稀缺的，這是你開車上路最大的底氣。畢竟，爸爸也討厭它！

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