5萬一6萬的汽車哪款實(shí)用 五萬以內(nèi)的車哪款性價(jià)比最高

5萬到50萬，價(jià)格區(qū)間很寬，但是有了——德系車的前提下，買車就不會(huì)那么糾結(jié)了。畢竟在很多消費(fèi)者看來，德系車與高品質(zhì)和品控有著千絲萬縷的聯(lián)系。今天給大家推薦7款，看看哪款適合你？

捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

我不怪消費(fèi)者對(duì)德系車的高端印象。畢竟放眼汽車市場(chǎng)，德系車的形象和品牌主要集中在中高端段，進(jìn)入門檻低的車型并不多。以前的大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）算一個(gè)，現(xiàn)在的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VA3算一個(gè)。

價(jià)格從6.58萬到9.28萬不等。捷達(dá)VA3一共6款在售，終端降價(jià)不到5000。考慮到相對(duì)較低的門檻，價(jià)格已經(jīng)很劃算了。全系標(biāo)配1.5L/112馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和6AT變速箱。大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信變速箱是最大賣點(diǎn)，穩(wěn)定性和可靠性極佳。經(jīng)過充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，口碑較好。

捷達(dá)VA3作為一款緊湊型車，在空房間里的表現(xiàn)并不好。長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，和小型車差不多大小。后座乘坐舒適性不是很好。外觀設(shè)計(jì)明顯區(qū)別于大眾品牌，前臉更加時(shí)尚，格柵與大燈組相連，三段式下包圍凸顯時(shí)尚感。整體造型中規(guī)中矩，不搶眼也不落伍。

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

順便說一句，每個(gè)人都知道Lavida。有人反駁嗎？起初它在國內(nèi)作為專用車出現(xiàn)，后來通過換代換上了MQB平臺(tái)。擁有更純正的德國血統(tǒng)，是大眾品牌最暢銷的產(chǎn)品。

價(jià)格從100,900到150,900不等。 12款在售，終端2w+掉率，性價(jià)比很高。提供1.5L/113馬力、1.2T/116馬力、1.4T/150馬力、1.5T/160馬力四款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5MT和6AT以及7速干式雙離合變速箱。圖書資料中規(guī)中矩，選材多樣化，滿足更多需求。

長寬高分別為4678*1806*1474mm，軸距為2688mm。在空間方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中也屬于優(yōu)秀。設(shè)計(jì)上進(jìn)行了改良升級(jí)，尤其是家族式的前臉，讓市面上被調(diào)侃的娃娃臉變得更加時(shí)尚，也更加有辨識(shí)度。一體式的點(diǎn)陣式布局和大燈組還有極具穿透力的腰線和更加夸張的進(jìn)氣口，更加凸顯了整體的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣質(zhì)。

斯柯達(dá)科迪亞克

斯柯達(dá)的影響力大不如前，或者說一直沒有超越大眾的氣場(chǎng)，沒有那么火是因?yàn)椴皇谴蟊姷臉?biāo)準(zhǔn)，但是柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是個(gè)例外。

一款中型SUV，售價(jià)18.9萬-24.39萬元，共8款在售，終端降價(jià)2萬多元，性價(jià)比很高。搭載2.0T/186HP和2.0T/220HP兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)可觀，百公里加速不到9S，對(duì)于一款中型SUV來說已經(jīng)不錯(cuò)了。

長寬高分別為4701*1883*1676mm，軸距為2791mm。空房間明亮，有兩種5/7 座位的布局。空房間更合理實(shí)用。再加上更平直、更規(guī)整的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，釋放出更多的閑置空間。設(shè)計(jì)上也富有德式風(fēng)情。虎式進(jìn)氣格柵雖然體積小，但辨識(shí)度高也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。與大眾車型相比，兩側(cè)的大燈更具設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感。車身線條筆直，腰線立體立體，營造出更加凌厲的氛圍。

大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

帕薩特不用多說，跟邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是德系雙雄。是B級(jí)車市場(chǎng)的經(jīng)典標(biāo)桿。多年來一直熱銷，口碑和反饋極佳。中保研事件確實(shí)有一定的影響，但是現(xiàn)在升級(jí)后的帕薩特還是可以讓消費(fèi)者打消這些顧慮的。

動(dòng)力部分包括1.4T/150馬力、2.0T/186馬力、2.0T/220馬力三款發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4t搭載7速干式雙離合變速箱，2.0t車型搭載7速濕式雙離合變速箱。在穩(wěn)定性和可靠性方面，顯然2.0t車型更值得購買。

售價(jià)18.19萬-25.29萬，共21款在售，終端降價(jià)2萬左右。綜合性價(jià)比也很優(yōu)秀。與老款相比，設(shè)計(jì)上也有了明顯的改變和提升。前格柵采用熏黑處理，采用網(wǎng)格布局，下包圍也進(jìn)行了熏黑處理。而且還有明亮的鍍鉻裝飾。前臉充滿張力也更有沖擊力，微微后仰的造型也增添了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。軸距為2871mm，這款車整體產(chǎn)品力均衡，值得入手。

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在豪華品牌陣營中，尤其是在一線豪華品牌B級(jí)車領(lǐng)域，奧迪A4L的性價(jià)比最高。

很多人反感奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不夠優(yōu)越。寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排量充足，但賬面數(shù)據(jù)不夠好。尤其是入門車型，被調(diào)侃為渦輪減壓。奧迪A4L就不用擔(dān)心這個(gè)問題了。入門版2.0T/190馬力，可選配2.0T/252馬力的高功率版。賬面數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)排量更有優(yōu)勢(shì)。

長寬高也是4858*1847*1439mm，軸距為2908mm，空間表現(xiàn)同樣出色。設(shè)計(jì)非常有看點(diǎn)，尤其是大面積的多邊形進(jìn)氣格柵，采用了更加扁平化的設(shè)計(jì)理念。犀利的扁平大燈和同樣凌厲的車身線條，帶來更加年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。

寶馬5系

如果要說豪華C級(jí)車一定是德系車，可以看看寶馬5系。相比奧迪A6L的沒落和奔馳E級(jí)的豪華，寶馬5系具有性價(jià)比高、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，適用于各種用車場(chǎng)景和需求。

搭載2.0T/184馬力和2.0T/252馬力兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。這套動(dòng)力總成堪稱是黃金動(dòng)力組合，在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)，值得信賴。后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的身份也能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。軸距達(dá)到了3105mm，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。沒有溜背設(shè)計(jì)，后排的頭部和腿部也很出色。

讓我們來看看外觀。經(jīng)典的雙腎格柵搭配天使眼大燈，動(dòng)感的腰線，立體的車身線條，標(biāo)志性的藍(lán)天白云標(biāo)志，優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)氣息。還有下降約6萬終端，整體性價(jià)比很高。

奔馳GLC

50萬元以內(nèi)買豪華SUV，那肯定是德系品牌。買不起保時(shí)捷Macan，奔馳GLC也不錯(cuò)！>

售價(jià)40.63-47.68萬，共6款在售。終端不是沒有降，但是不高，3-5萬左右。不同地區(qū)有不同的優(yōu)惠政策。對(duì)于豪華車來說，這個(gè)降幅不算高，但是對(duì)于奔馳來說，這個(gè)降幅很有誠意。

提供2.0T/197馬力和48V輕混系統(tǒng)以及2.0T/258馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。標(biāo)配9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，加速性能出眾。百公里最小加速度6.9S整車質(zhì)保三年不限，軸距2973mm。對(duì)于一輛5座SUV來說空之間的表現(xiàn)已經(jīng)很寬裕了。

設(shè)計(jì)上沒有采用太多的流行元素，主要采用沉穩(wěn)大氣、豪華搶眼的風(fēng)格，家族式的格柵搭配更有沖擊力的下包圍。前臉氣場(chǎng)強(qiáng)大，線條流暢，車身圓潤飽滿，力量感強(qiáng)，尾部厚實(shí)有力，有質(zhì)感和檔次感。