老捷達一檔起步?jīng)]勁

您好，這輛車的后剎車片是用古剎做的。停車后散熱效果不是很好。剎車片和碟盤是貼合在一起的，所以起步的時候感覺有點硬。我建議您進行制動維護并將其拆下。將其研磨并涂上一些潤滑油可以解決問題。希望我的回答能幫到你。祝你的車好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

是時候更換離合器片了。自動擋的車在達到速度和碼數(shù)之前是不會跳的。離合片快用完了就會打滑，所以上坡起步無力，平地也沒有以前快了。

摩擦片損壞、鉚釘松動、壓縮彈簧局部斷裂或彈力不均、膜片彈簧變形等。發(fā)動機前后支撐螺栓松動等。建議你去4s店一步步檢查排除故障。查看更多大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）信息jetta。

一樓不完整。首先，汽車起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，扭矩小。還有齒輪比的問題。例如發(fā)動機轉(zhuǎn)100圈，車輪轉(zhuǎn)1圈。當(dāng)你的發(fā)動機旋轉(zhuǎn)3000 圈時，你的輪胎只有30 圈。如果想快速提速，可以用油門大腳快速將發(fā)動機踩到幾千轉(zhuǎn)，提速也可以很快。

你的問題有問題。車輛在行駛過程中的換擋取決于車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的配合。一檔是起步和上坡起步的最低檔。平路起步可以直接掛二檔。車輛行駛時強行掛入低速檔是違反操作規(guī)程的行為。你已經(jīng)開得比一檔的輸出速度還快。

感覺是油路問題。您可以嘗試更換汽油泵和燃油濾清器。如果火花塞有故障，汽車將無法啟動。頓挫是由于油路不暢造成的。

您好，這肯定會發(fā)生。油泵壓力過低，油門加油不順暢，起步無力，速度變慢。

一般這種情況是怠速稍低，可以調(diào)整一下。一般情況下，在慢慢抬起離合器之前，發(fā)動機抖動是正常的。捷達捷達是大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)一汽大眾公司，其首款產(chǎn)品是捷達。

15年車齡的捷達15、16低配車型已經(jīng)行駛了5000公里。行駛過程中，車掛二檔時感覺無力。要想提速，就得把油門踩得很深。 34檔的時候就沒有這種感覺吧？捷達的低速扭力不夠。開捷達是很熟練的。該變速箱在低速時有12 個齒輪。

您好，如果出現(xiàn)某些檔位不易換檔的情況，應(yīng)該是齒輪同步器有故障。如果換擋不順暢，應(yīng)該是離合器沒有完全脫離的原因。希望能幫到你，希望采納。

您好，根據(jù)您反饋的問題，2009款老款捷達正常怠速20公里，油門沒勁。根據(jù)我的工作經(jīng)驗，這很可能是燃油壓力不足或進氣系統(tǒng)引起的。漏油堵塞也可能是火花塞噴油器引起的，建議您盡快處理。

這是由發(fā)動機異常或其他問題引起的。發(fā)動機中的積炭會在點火后突然出現(xiàn)。解決方法是清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳。更換新機油時打開機油蓋，倒入清潔劑，怠速運轉(zhuǎn)即可。大約10 分鐘后即可準(zhǔn)備就緒。步驟如下： 1、先打開車蓋； 2、擰下油蓋； 3.

離合器有問題，打滑。

這些不能確定控制單元有問題，但不否認控制單元有故障的可能。加熱后控制單元可靠性的變化會導(dǎo)致許多不同癥狀的問題。控制單元的升級可以在短時間內(nèi)感受到明顯的變化。感覺不會太明顯，控制單元的功率增加也會是正確的。

看來你的情況主要是發(fā)動機燃燒不良造成的。這里的主要原因有：一是燃油壓力過低，導(dǎo)致供油不足，動力不足。建議您在清潔噴油器的同時檢查機油壓力。二是點火不好，導(dǎo)致燃燒不良，而且有明顯的廢油，建議大家換一個。

保證離合器的工作行程。如有打齒現(xiàn)象，可能是行程不足或同步器磨損所致。既防止了腳墊前部的移動，又保證了離合器的工作行程。查看更多大眾捷達信息jetta。

你好你好，你所描述的現(xiàn)象，車輛遇到汽油壓力不足或三元催化包老化堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，發(fā)動機功率無法發(fā)揮到最大。建議您檢查燃油泵和三元催化包。希望以上回答對您有所幫助。謝謝北京汽修。