昂克賽拉、卡羅拉雙擎和軒逸誰更值？三臺車全面對比

后臺有個朋友問我，想買個代步車，價格12萬左右，需要省油。因為主要用在市區，堵車嚴重，自吸車開起來比較舒服。我該如何選擇？這位朋友很清楚自己的需求，所以選擇起來其實也不難。本期小編就為大家介紹幾款油耗低至6.1L的合資家用轎車。正在選車的朋友可以幫忙。

首先是馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）昂克賽拉。雖然馬自達旗下車型的銷量表現平平，但昂克賽拉絕對是銷量的負責人。高峰期月銷量13000多臺，上月銷量近7000臺。 1159-1899的指導價區間比較大。推薦2021款2.0L自動優質發動機版。指導價12.99萬。終端優惠較少，基本不到一萬。

昂克賽拉的外觀是很多人選擇的關鍵。動人心魄的設計理念用在緊湊型車上顯然更加協調。無論是車頭、側面還是車尾，都非常動感時尚，很能吸引年輕人。不過與動感十足的外觀不同，昂克賽拉的內飾并不起眼。設計感和層次感很強，用料也比較大方。只是8.8英寸的中控屏有點窄長，看起來不太協調。

馬自達的車型一向以操控著稱，昂克賽拉也不例外。搭載代號PE的2.0L自吸發動機，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米。與之匹配的是馬自達自主研發的6AT變速箱。完全不輸給愛信的6AT。 2.0L+6AT的這套組合，個人認為是家用代步車最好的配置之一。動力輸出總體線性，中段加速有一定爆發力，油門輕盈，方向盤靈敏，指向準確，底盤運動感十足。調校后，路感非常清晰。而且油耗也不高。車主實測平均百公里油耗7.6升左右，完全可以接受。

當然，昂克賽拉在優點突出的同時，缺點也很明顯。一方面空間真的很一般，后備箱空間大約420升，2.7米的軸距也是主流水平，但是后排空間比較緊湊，個子高會有點憋屈.其次，胎噪太大，尤其是車速超過100，噪音會明顯增加。后期可以考慮換成四靜音胎。

下一個要推出的車型是Toyota Corolla。在這個級別里，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）絕對是繞不開的車。 10.98萬-15.98萬的指導價不算高，終端還有近2萬的優惠。推薦2022款雙擎1.8L E-CVT先鋒版，指導價13.58萬元。折后實際參考價在11.8萬元左右，和昂克賽拉差不多。

雙擎版卡羅拉的外觀并沒有什么特別之處，幾乎和燃油版一樣。當然，作為混合動力車，動力總成是重點。主體為1.8L自吸發動機，但最大馬力僅為98匹，峰值扭矩142牛米，電機總功率53千瓦，系統綜合功率90千瓦，這換算成馬力差不多是120馬力。

毫無疑問，這套動力在駕駛感受上絕對不如昂克賽拉。起步有點肉，加速響應不會那么積極，但優點是很線性，尤其是堵車嚴重的時候，踩油門幾乎感受不到。駕駛更舒適。此外，油耗非常低。車主實測平均百公里油耗只有4.7升。以92號汽油8元和5元計算，一公里油費僅需40分錢，非常經濟。

不過，卡羅拉也有不少問題。一方面，整車的隔音效果確實差了點，雙擎車型稍微好一些。畢竟發動機聲音小，燃油車型只要急加速，胎噪、風噪和發動機噪音就會撲面而來。其次，車漆太稀，稍微刮一下就可能露出底漆。后排中間平臺凸起很高，滿載時中間乘客的腿很難放。

最后要介紹的車型，也是現在的神車日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。如今的軒逸已經重回4萬多月銷量，上個月銷量45767輛，比朗逸（查成交價|參配|優惠政策）和卡羅拉多出1萬多輛，非常給力。軒逸燃油版的指導價在9.98萬到14.08萬之間，比較低。推薦車型為2022款1.6L XL CVT暢享版，指導價12.99萬。終端一般都有1萬左右的優惠，實際參考價在12萬左右。

一方面，全新一代軒逸的成功在于它的顏值。素有小天籟（查成交價|參配|優惠政策）稱號，整體外觀穩重時尚，非常適合家用。內飾比較常規，對稱布局，圓形空調出風口，懸浮式中控面板，三幅式平底方向盤，都是年輕人的最愛。畢竟現在的消費主力還是年輕一代，得到年輕人的認可就已經成功了一半。

動力方面，搭載1.6L自吸發動機，最大馬力135匹，峰值扭矩159牛米，匹配CVT無級變速器。這套動力介于卡羅拉雙擎和昂克賽拉之間，實際駕駛感受也差不多。起步有點遲鈍，提速后加速比較積極。作為家用交通工具是沒有問題的。當然軒逸的油耗也是很多人選擇的重點。雖然是燃油車，但經車主實測，百公里油耗僅為6.1升左右，每公里油費不到50毛錢，非常適合家用。

點評：以上三款12萬級別的合資家轎，實力都比較強。卡羅拉雙擎最大的優勢在于動力總成。 1.8L排量，混動系統，越堵越省油。只要車速不是太快，車內很安靜，空間、配置、油耗都能滿足需要。昂克賽拉相對來說是另一種風格。 2.0L的排量，代步綽綽有余。更重要的是，駕駛起來更有趣。畢竟馬自達車型偏向于運動，顏值高，更適合年輕人。人們。軒逸就不用多說了，屬于閉眼買系列。它沒有缺點。需要顏值高，空間大，油耗低，乘坐舒適。這是一個非常通用的模型。那么，以上三款車你會如何選擇呢？