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    2. 起亞速邁

      2024-11-22 02:23:25 作者:資訊小編

      這幾年,韓劇的火爆,推動了炸雞行業的發展。人們可以喝啤酒的場合有很多,不再局限于海鮮燒烤攤、火鍋串串。

      可以說,炸雞越喝越入味。

      近年來,其他行業,尤其是汽車制造業,逐漸被邊緣化。除了韓國的化妝品代購外,他們勉強維持生計。

      怎么了?讓我們找出來。

      今天的主角是—— Kia Sumai,Kia Freddy的外國表弟。

      視頻加載.

      也可以稱為進口版Freddy Coupe,是一款一路回頭率很高的車。

      一般來說有兩種情況,分為懂車的和不懂車的:

      認識:這輛車,起亞超霸,你真的買了嗎?

      不懂車:起亞有跑車嗎? Freddie 是否焊接了后門?

      起亞速邁查成交價|參配|Scherer 制造的。

      之前的奧迪TT查成交價|參配|優惠政策)、第二代A6(C5)、第二代A4(B6)都是這位大師設計的。

      2006年,53歲的他毅然告別歐洲設計圈,轉投遠東起亞,開啟了他在設計領域的第二春。

      起亞Forte查成交價|參配|優惠政策)是彼得大師為撬開中國市場大門而設計的杰作。

      此后,起亞也開始玩起“家族面孔”設計。

      起亞Super的前臉和Freddy在一條直線上,但是全黑的中網看起來更加運動。

      很多人喜歡把起亞的中網稱為“虎嘯”。

      其實不是,最初的設計靈感來自于老虎的鼻子,而不是老虎咆哮時的嘴巴。

      正確的名字應該是“虎鼻子”

      我發現一個規律,凡是運動壓力大的車型都會把前臉設計的很兇。最直接的方法就是將進氣格柵下部的中冷器進氣口設計成梯形,效果立竿見影。

      比如奔馳AMG系列。

      寶馬米動力

      Speedy和Freddy的長相基本上可以用真假孫悟空來形容,除了門的數量,但還是有幾個地方讓人眼前一亮。

      首先是尺寸為215/45 R17 的輪胎。畢竟起亞用上17寸的輪轂也不容易,更何況是這么漂亮的雙色輪轂。

      另一個是尾部的單邊雙出排氣,多多少少有點運動感,配上一個小擴散器。

      尾標上的K in Koup采用深紅色裝飾,心理上至少可以增加10匹馬力。

      如果想讓別人知道這是進口版的Freddy Coupe,后視鏡上的英文也能給你金。

      后視鏡的英文翻譯是“后視鏡上出現的物體比距離近”

      說白了就是注意安全。

      無框車門是這臺小跑車的招牌,不過第一次停車需要注意兩側的距離。

      太長的車門會讓進出車子更加不便,所謂的風騷也是要付出代價的。

      如果說外觀還能引起人們的興趣,那么速派查成交價|參配|優惠政策)的中控和內飾可以說是平淡無奇了。

      配置低不說,就是沒有設計感。

      三管儀似乎是近十年的產物,顯示出來的信息也僅此而已。

      相反,換擋撥片的出現讓我大吃一驚。

      但是結合實際的動力輸出和駕駛感受,這對撥片實在是雞肋,裝飾意義大于實際使用。

      值得一提的是速茂搭載的變速箱。

      起亞集團旗下Mobius生產的代號為A6GF1的6速手自一體變速箱取代了之前的4速手自一體變速箱,燃油經濟性和輸出線性度都有了很大的提升。

      答:自動變速器

      6: 6 前進檔

      g: 小型車用(1.6L-1.8L)

      前輪驅動(前)

      1:能承受的最大扭力為176N.m

      正是因為與弗雷迪同平臺,2650mm的軸距讓后排的Super Pad坐起來毫無壓迫感。

      前排調整到合適的位置后,后排坐兩個大人不成問題,就是兩腿之間的空間不大,可以考慮短距離安全坐著。

      后備箱中的空隔間非常適合雙門小跑。

      并且還配備了備胎,酷炫的同時又實用。

      1.6L GAMMA發動機是起亞與三菱合作的產物。

      采用全鋁缸和CVVT技術,124馬力,開起來買菜沒問題,但156N.m的最大扭矩有點捉襟見肘。

      對于一向經銷嚴重縮水的起亞來說,能夠為速派配備隔音棉,已經是非常良心了。

      1.6L gamma(伽馬符號)自然吸氣發動機尾部留有較大空隙,應該是為渦輪預留的。

      所以我建議如果你對速度車感興趣,可以考慮1.6T渦輪增壓版。自然吸氣雞太弱了……

      其實這個寬敞的車廂對二手車的檢查真的很友好,各種焊點、螺絲都能完美看到。

      不同于那種滿滿當當、滿滿當當的機艙,完美的避免了一切問題。

      原廠預留了前面頂部母線的位置,以后安裝,不用拼了。

      但我對發動機側面的大螺栓很好奇。它懸在那里,我看不到任何固定部件??赡苁菫闇u輪保留的。

      不過根據這幾天開車后停車觀察,發現防凍液有些滲漏。估計是膨脹鍋密封圈損壞,高速和底油壓力突然升高,導致溢流。

      解決方案“改變”>

      發動機在點火的瞬間震動很大,讓我以為是發動機腳壞了,結果證明不是。

      如果你留心的話,可以發現與這臺發動機匹配的變速箱沒有運動模式,而是依靠換擋撥片。

      換句話說,這臺發動機從火起來就一直處于興奮狀態,所以剛開始的時候,動力會很強勁,會有一種吃完芥末的感覺。

      但是跑完之后,無論是地板油還是強制降檔都改變不了發動機的懶惰。

      說到跑車,大部分都和操控有關,只是踩速有偏差。前麥弗遜獨立懸架還行,后扭力梁非獨立懸架真的對不起跑車這個詞。

      所以如果你想控制它,忘了它吧。只是欣賞路邊的風景查成交價|參配|優惠政策),卻要忍受窗戶密封不嚴帶來的噪音。

      雖然是進口車,但是保養還是很接地氣的。

      所以對于追求外貌,不在乎動機的客官來說,性價比還是有的。

      晚上開到五道口就行了,很多女生開門說:“師傅,去三里屯。”

      我要說多少次我不是快遞員;

      這一期的“吱三分鐘”到這里就結束了,下次我們會便宜的~!

      (文中部分圖片來自網絡。如有冒犯,請聯系刪除。)

      看完狂,好看,金鉤豐富。

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