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    2. 雅馬哈CYGNUSGT賽鷹售價9580元!單缸風冷SOHC2氣門,油箱容量5.1L

      2024-11-21 21:10:03 作者:資訊小編
      在國內(nèi)踏板車市場,雅馬哈憑借喬格和福喜兩款經(jīng)典車型吸引了大批消費者,并在服務(wù)多年后于2016年推出全新動力平臺。作為新車型巧格i和伏羲的繼任者,保留了之前車型的所有優(yōu)點,動力升級為125cc。繼巧格i之后推出的是其CYGNUS GT racing eagle,更符合人們對雅馬哈踏板車的固有印象,是一款外觀經(jīng)典的新車型。

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      雅馬哈CYGNUS GT外觀實拍:

      以下簡稱:賽英

      賽影查成交價|參配|優(yōu)惠政策)與之前上市多年的尚菱、迅影有著非常相似的外觀設(shè)計,尤其是車頭部分,極具辨識度,有多達七種顏色可供消費者選擇。

      賽影的尺寸為1830*684*1095mm,長度和高度都超過了巧格i,軸距也是1275mm。座高751mm,比巧格i高出11mm,整備質(zhì)量96kg,對于同級車型來說不算重。

      相較于巧格i和伏羲鮮明的外觀,賽影更為低調(diào),乘坐空間略占優(yōu)勢。

      盾形大燈是雅馬哈之前慣用的設(shè)計,讓賽影的辨識度很高。大燈采用了35W的鹵素光源,而下方的兩個示寬燈則采用了LED的形式。

      轉(zhuǎn)向燈位于車把前方。這種設(shè)計有點老土,讓我們想起了很多老款。

      尾燈和后轉(zhuǎn)向燈均采用鹵素光源。

      由于車身尺寸的限制,踏板的面積也有一定的限制,日常代步也不會感到局促。

      后踏板采用了時下流行的折疊式設(shè)計,不僅為乘客提供了舒適的踏板位置,還提升了車輛的整體觀感。

      作為一款定位于通勤的代步車,賽鷹采用了豎式前避震器。

      后減震器是側(cè)面安裝的單減震器。

      前剎車采用單剎車盤搭配單活塞卡鉗,賽鷹還有前輪機械鼓剎的版本。雖然價格較低,但不建議購買。

      出于成本原因,賽鷹配備了機械鼓式后制動器。

      賽鷹使用正新牌輪胎,前胎規(guī)格為100/90 R10。

      后胎規(guī)格也是100/90 R10,同動力平臺的賽影比喬格寬。

      賽影的坐姿和大部分小型滑板車差不多,只是車把的位置稍低一些。體驗者身高174cm,雙腳一彎輕松落地。

      賽影的指針式儀表設(shè)計簡潔,輕踩油門ECO指示燈會亮起,提醒駕駛者當前處于更經(jīng)濟的駕駛模式。

      左右控制鍵是一些常用的功能。

      賽影配備防盜磁力鎖,座椅也可通過鑰匙開門。

      折疊鉤非常實用。

      左側(cè)的儲物格可以輕松放置水瓶等物品。

      賽影的座高為751mm,座墊比巧格i更能適應(yīng)兩人乘坐。

      由于采用了后置油箱,占用了座椅下方的空間,內(nèi)部布局也不規(guī)則。

      Seahawk 鞍座下不能放置全盔,但可以容納較小的半盔。

      賽鷹采用雅馬哈全球藍芯動力平臺,搭載單缸電噴風冷SOHC雙氣門發(fā)動機,排量125cc。采用鍛造活塞、滾子搖臂、偏置氣缸等先進技術(shù),最大功率6.1kW(8.30PS)/6500rpm,最大扭矩9.7Nm/5000rpm。它在動力方面超越了同級別的其他競爭對手,并提供了出色的燃油經(jīng)濟性。性別。

      賽影的排氣管采用了全長防燙板,造型和之前大致相同。

      總結(jié):

      賽英名氣可能沒有喬戈和伏羲。在使用相同的動力平臺的同時,提升了乘坐空間,但還是以通勤為主。消費者可以根據(jù)自己對外觀的喜好從中進行選擇。這三款車都搭載了最新的藍芯科技,在動力和燃油經(jīng)濟性方面都有所提升,非常適合市區(qū)通勤。

      雅馬哈CYGNUS GT參數(shù)表:

      雅馬哈CYGNUS GT參數(shù)表長寬高1830*684*1095mm 軸距1275mm 整備質(zhì)量96kg 最小離地間隙106mm 坐高751mm 油箱容量5.1L 發(fā)動機類型單缸風冷SOHC 2氣門排量125cc 壓縮比11.0: 1缸徑*行程52.4*57.8mm最大功率6.1kW(8.3Ps)/6500rpm最大扭矩9.7Nm/5000啟動方式電啟動供油方式電噴前剎車單剎車盤單活塞卡鉗后剎車機械鼓前避震正垂直后減震器單管彈簧前輪胎規(guī)格100/90 R10 后輪胎規(guī)格100/90 R10

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