別克英朗2年的使用感受分享，3缸車你想知道的都在這

今天的文章主要是和大家分享一些關(guān)于3缸車的使用心得。兩年行駛29811公里的別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到底怎么了？從3缸車的油耗性價(jià)比，動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，我分4點(diǎn)分享給大家。大家關(guān)心的關(guān)于三缸車的問(wèn)題都在這里了，希望對(duì)大家有所幫助。

第一點(diǎn)，3缸車性價(jià)比更高。之前沒(méi)有3缸車型的時(shí)候，別克英朗的價(jià)格一直都是比較高的。如果不知道這個(gè)價(jià)格，可以參考卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）目前的價(jià)格。當(dāng)時(shí)頂級(jí)的英朗能賣到17萬(wàn)左右。但3缸車型發(fā)布后，價(jià)格暴跌。到我買車的時(shí)候，英朗已經(jīng)成為一款售價(jià)不到10萬(wàn)的車型。與之前的價(jià)格相比，現(xiàn)在便宜多了。以小車的價(jià)格買了一輛合資的自動(dòng)擋緊湊型轎車。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，真的很值得購(gòu)買。這就是為什么即使它是3 缸車型也有這么多人購(gòu)買的原因。

第二點(diǎn)，3缸車的油耗并不高。過(guò)去，4缸英朗一直繼承著美系車油耗高的標(biāo)簽。很多人要買的話，還要權(quán)衡后期加油的成本。但是在我用車的這兩年里，現(xiàn)款3缸英朗的油耗是比較低的。顯示的油耗是6.2升，實(shí)際應(yīng)該是7.5升左右，比我經(jīng)常用的手動(dòng)擋的豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高出30%左右，但比我之前開(kāi)的國(guó)產(chǎn)車要低很多。最明顯的對(duì)比就是，我開(kāi)著豐田威馳從縣城回老家，100塊錢可以跑2個(gè)來(lái)回，單程4趟。而且英朗能跑3圈還剩一點(diǎn)點(diǎn)，但是之前開(kāi)的國(guó)產(chǎn)車真的跑不動(dòng)了，100元一個(gè)來(lái)回所剩不多了。這是我在用車過(guò)程中感受到的最明顯的區(qū)別。對(duì)我來(lái)說(shuō)，油耗比很多4缸自動(dòng)變速器車型都要低。

第三點(diǎn)，動(dòng)力馬馬虎虎，D檔后退嚴(yán)重。因?yàn)橘I的是1.0T的車型，動(dòng)力確實(shí)不行，平時(shí)超車半天反應(yīng)不過(guò)來(lái)。不過(guò)好在是自動(dòng)擋車型，在等紅綠燈啟動(dòng)的時(shí)候，并沒(méi)有感覺(jué)到肉肉要熄火的感覺(jué)。這車開(kāi)了2年，D檔真的很折騰。這可能是由于雙離合的特性。除非是在市區(qū)開(kāi)車，否則我都會(huì)一直切換到手動(dòng)擋模式，這樣可以大大減少頓挫感。如果你的車也是雙離合車型，如果你覺(jué)得煩躁，可以試試換成手動(dòng)模式，會(huì)順暢很多，動(dòng)力也會(huì)好一些。

第四點(diǎn)，3缸機(jī)抖動(dòng)不大。很多人覺(jué)得3缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，但是在2.98萬(wàn)公里的實(shí)際使用過(guò)程中，我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)真的感覺(jué)不到太大，已經(jīng)被過(guò)濾掉了。最明顯的抖動(dòng)是冷車啟動(dòng)的時(shí)候，但是如果你在車?yán)镉密嚕](méi)有太大的感覺(jué)，就是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)。我已經(jīng)使用它近30,000 公里2 年了。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)早就抖了。如果現(xiàn)在不抖，那么除非那天發(fā)動(dòng)機(jī)腳壞了，否則不會(huì)有明顯的抖動(dòng)。即便是傳統(tǒng)的4缸車，再開(kāi)3年，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也會(huì)越來(lái)越大，真的不用被網(wǎng)上說(shuō)的那種抖動(dòng)嚇到。去試駕的時(shí)候是什么感覺(jué)，現(xiàn)在用了2年還是一樣的感覺(jué)。