馬自達(dá)CX-8：25.88萬元起售，馬自達(dá)CX-8詳細(xì)介紹

作為一款中大型SUV，馬自達(dá)CX-8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的存在感非常低。畢竟在這個(gè)領(lǐng)域，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）簡直就是霸主。因此，馬自達(dá)CX-8的銷量一直都不夠亮眼，那么馬自達(dá)CX-8的產(chǎn)品力又如何呢？別著急，筆者前兩天恰好試駕了2019款2.5L兩驅(qū)尊貴馬自達(dá)CX-8，一起來看看吧。

從外觀上來看，這款車采用了馬自達(dá)經(jīng)典的混動(dòng)設(shè)計(jì)理念，盾形進(jìn)氣格柵，加上橫向多條紋設(shè)計(jì)，再加上犀利的大燈組，整體的外觀設(shè)計(jì)具有視覺沖擊力，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，不得不說，在外觀設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

側(cè)面來看，這款車的線條十分流暢，車身側(cè)面的腰線也在一定程度上增加了視覺效果。車身長寬高分別為4955x1842x1733mm，軸距為2930mm，筆者身高178cm。前排座椅調(diào)至舒適位置后，頭部空間約1拳，視野相當(dāng)不錯(cuò)；前排座椅保持不變。來到后座，頭部空間大約1拳2指，腿部空間大約2拳。整體空間感還不錯(cuò)，日常家用肯定沒問題。

動(dòng)力方面，這款車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩252N.m。變速箱匹配6速手自一體變速箱。試駕過程中，這款車最直觀的感受就是不夠沉穩(wěn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出依然是線性的，油門的比例恰到好處，踩多少就多多少；變速箱給了我很多驚喜，平穩(wěn)，靈敏，反應(yīng)靈敏。好吧，這樣的調(diào)整也算是彌補(bǔ)了動(dòng)力輸出的不足。雖然動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)勁，但至少反應(yīng)很到位。

這輛車的底盤調(diào)校相當(dāng)扎實(shí)。當(dāng)路面坑坑洼洼時(shí)，懸掛的整體過濾效果還不錯(cuò)。遇到小坑洼時(shí)，輕微的顛簸和震動(dòng)基本都能被底盤吸收。噪音方面，這款車的表現(xiàn)比較一般。時(shí)速100KM/h時(shí)，會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。在同級(jí)別車型中，性能屬于中等水平。

寫在最后

總的來說，就產(chǎn)品力而言，這款車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。雖然有些缺點(diǎn)客觀存在，但瑕不掩瑜。如果說它的銷量不好，那極有可能是品牌力的問題。畢竟在中大型SUV市場(chǎng)，確實(shí)沒有一款車型能夠與漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)抗衡。請(qǐng)問大家，大家覺得馬自達(dá)CX-8怎么樣呢？