吉利polestar2 吉利極星2

在確定文章標(biāo)題的時(shí)候，寫了，刪了，來(lái)來(lái)回回寫。 “精致如藝術(shù)品，內(nèi)斂奢華的斯堪的納維亞”等華麗詞匯一個(gè)接一個(gè)地浮現(xiàn)在腦海。但最后，我選擇了你現(xiàn)在看到的。正如標(biāo)題，這大概是Polaris目前遇到的最大問(wèn)題，——品牌知名度。

大家好，我是北極星。

當(dāng)我們第一眼看到北極星Polestar2時(shí)，我們可以從前大燈的設(shè)計(jì)上聯(lián)想到沃爾沃，但標(biāo)志并不是我們熟悉的沃爾沃，而是換成了類似小鵬旋轉(zhuǎn)45的標(biāo)志。這幾乎是所有北極星車主的日常疑問(wèn)—— 這是小鵬嗎？

這好像是個(gè)logo設(shè)計(jì)的問(wèn)題，但轉(zhuǎn)念一想，在歐洲，小鵬的logo會(huì)不會(huì)也是旋轉(zhuǎn)45的北極星？這只是地域性的認(rèn)知偏差，但有些人可能會(huì)疑惑為什么北極星不用沃爾沃的品牌標(biāo)識(shí)，比如奔馳EQ系列、寶馬I系列、奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列。

Polestar，極地之星，成立之初是一個(gè)全新的純電動(dòng)汽車品牌，由沃爾沃和吉利共同控股。之所以采用Polestar這個(gè)曾經(jīng)作為沃爾沃高性能車型象征而存在的系列品牌，是因?yàn)镻olestar從誕生之日起就選擇了一條獨(dú)特的發(fā)展路線。

駕駛，人車通訊

北極星不同于我們的主流新勢(shì)力“魏小麗”，更不同于豪華品牌的純電系列。北極星一直與“駕駛”有關(guān)，即使在加速變得如此便宜的電動(dòng)時(shí)代也是如此。

作為品牌的首款車型，Polestar1并沒(méi)有選擇保守的SUV，而是選擇了相對(duì)小眾的GT轎跑風(fēng)格。這也代表了北極星的造車態(tài)度，以駕駛為核心的高品質(zhì)和高性能。可以說(shuō)Polestar1是Polestar品牌的門面，也是未來(lái)發(fā)展的方向。

Polestar 2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 就像Polestar 的真實(shí)作品。長(zhǎng)續(xù)航版雙電機(jī)版采用前后雙電機(jī)布局，最大輸出功率300kW，加速4.7秒。這只是開胃菜。可選的高性能套件還包括金色Rembo 四活塞卡鉗、霍爾級(jí)hlins 阻尼器、20 英寸鍛造車輪和金色安全帶。

對(duì)于其他品牌，可以復(fù)制以上內(nèi)容，但成本有限。多年來(lái)對(duì)底盤訓(xùn)練技術(shù)的積累是其他新品牌無(wú)法比擬的。 Polestar 2應(yīng)對(duì)普通道路的起伏和高速道路的接縫處理得恰到好處。路感反饋并沒(méi)有完全消除，堅(jiān)持到最后并不難。而是隨著道路的起伏，人車同步向道路靠攏。

Polestar 2搭載的可調(diào)式hlins避震器，可實(shí)現(xiàn)“手動(dòng)切換”多種模式，20級(jí)前后阻尼調(diào)節(jié)，上百種組合。這種經(jīng)典的、參與式的方式，仿佛每一次輪換調(diào)整都是一次人車交換。

在電動(dòng)時(shí)代，我們常常迷失在電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩帶來(lái)的加速度中。但就像之后的平靜一樣，你不禁想知道高性能電動(dòng)汽車的未來(lái)會(huì)怎樣。當(dāng)越來(lái)越多的人單純地在加速時(shí)間和駕控上畫“”的時(shí)候，駕駛感受還重要嗎？

在我的理解中，北極星是一個(gè)先行者。相信當(dāng)電動(dòng)時(shí)代全面到來(lái)的時(shí)候，電動(dòng)汽車的駕駛和操控都會(huì)有更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 Polestar現(xiàn)在所做的，恰好走在了純電動(dòng)汽車發(fā)展分支的前沿。

安全且一致。

不僅是駕駛控制在發(fā)生巨大的變化，隨著越來(lái)越多的新能源汽車的出現(xiàn)，人們對(duì)汽車的需求也在不斷變化。屏幕越來(lái)越大，可以顯示的信息也越來(lái)越多。車機(jī)的功能也從簡(jiǎn)單的音樂(lè)播放到網(wǎng)上購(gòu)物等等。但我們似乎忘記了，作為交通工具，車輛的核心是從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)。

按照當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，Polestar 2 上的汽車系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，甚至是簡(jiǎn)陋的。沒(méi)有華麗的轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)畫，沒(méi)有購(gòu)物、社交軟件、游戲等。但是這個(gè)“簡(jiǎn)單”的車載系統(tǒng)是我目前試過(guò)的純電動(dòng)車，人機(jī)交互是最完美的。

沒(méi)有不必要的過(guò)渡動(dòng)畫，所以響應(yīng)速度非常快。沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)置，所見(jiàn)即所得。沒(méi)有雜亂的應(yīng)用程序，因此其完整的LCD 儀表板界面僅顯示日常駕駛所需的內(nèi)容。即使是智能輔助駕駛，也只需兩步即可完成激活。

未來(lái)純電動(dòng)汽車會(huì)有更多的創(chuàng)新玩法，我們賦予它更多的功能，但我們往往忽略了汽車作為交通工具的本質(zhì)，從始至終都是安全的。 Polestar 2所做的一切，都是為了讓駕駛者全神貫注于安全駕駛。

奢華而不拘一格

與汽車一樣，Polestar 2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)美學(xué)的完美展現(xiàn)。巖色環(huán)保材質(zhì)搭配黑水曲柳木內(nèi)飾、無(wú)框后視鏡、雕花車把。每一個(gè)細(xì)節(jié)都充滿設(shè)計(jì)感。冷色調(diào)中的一抹金色，如同冬日的陽(yáng)光般溫暖。

誠(chéng)然，Polestar 2 沒(méi)有巨大的顯示屏和遍布全車的五顏六色的氛圍燈，但奢華從來(lái)不是用顯示屏的大小和氛圍燈的顏色來(lái)衡量的。奢華可以有多種詮釋，正如黑梣木貼面的質(zhì)感歷久彌新。

寫在最后。

話又說(shuō)回來(lái)，寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）目前確實(shí)比較低調(diào)，但絕對(duì)不妨礙車主對(duì)它的喜愛(ài)。他們不需要群居，他們享受著這片北極星特有的寧?kù)o，他們清楚自己的需求，也更加自在。

北極星從一開始就選擇了一條完全不同的道路。在其他品牌努力讓駕駛無(wú)人化的時(shí)候，北極星卻固執(zhí)地將“駕駛”還給司機(jī)。隨著電動(dòng)車賽事的火爆，相信在不久的將來(lái)，屬于Polestar的藍(lán)色將再次閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在賽場(chǎng)上。

最后，我們將在未來(lái)對(duì)北極星2進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試，為大家?guī)?lái)更詳細(xì)的道路試駕和日常使用體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。