jeep 老款指揮官 jeep大指揮官車主評價

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長期以來，漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種大型SUV的市場占有率非常大。可以說是一家獨大，隨后各個品牌開始在中國市場推出各種大型SUV，但是其他品牌的大型SUV銷量并不是特別好。 fca集團(tuán)基本沒有一款特別火爆的中型suv，現(xiàn)在他利用Jeep的品牌和資源，生產(chǎn)了一款標(biāo)準(zhǔn)的七座suv：Grand Commander。

其實標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV車型很好，很少有汽車品牌喜歡出緊湊型SUV，然后放第三排座椅，但是第三排的性能肯定不如標(biāo)準(zhǔn)中型各方面都屬于大型SUV。難受，七座suv之所以比較成功，是因為從量產(chǎn)設(shè)計之初就會考慮到第二排和第三排乘客的舒適度。

Jeep生產(chǎn)的這款車，很明顯就是針對漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的。因為從尺寸上可以看出，兩者的尺寸差不多。車廠長約4.9米，車高1.9米，車寬2.8米。兩個數(shù)據(jù)之間的差異只是細(xì)微的差別。是一個競爭對手。

但是吉普車在中國可能更受歡迎，為什么這么說呢？因為漢蘭達(dá)的各種細(xì)節(jié)，比如按鍵的字體大小，細(xì)節(jié)的質(zhì)感，就像一個大卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不夠精致。許多消費者更喜歡更精致的室內(nèi)環(huán)境。指揮官進(jìn)入中國市場后，內(nèi)飾做工更加精致，更符合國人的要求。

而且這款車的動力總成會更好，四驅(qū)系統(tǒng)會更有動力。作為一款老款車型，漢蘭達(dá)在智能化方面就更加落后了。連手機(jī)互聯(lián)都沒有，但是指揮官的智能系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。

而且，漢蘭達(dá)雖然剛剛改款，但整體上還是跟以前一個水平，而且中期改款也算是新車，肯定不會降價，漲價可能需要。指揮官的優(yōu)勢可能更加突出。

不過指揮官還有一個問題需要注意，因為這款車和漢蘭達(dá)一樣，都是2.0t的發(fā)動機(jī)，而且都是原裝進(jìn)口。為此，漢蘭達(dá)的產(chǎn)量受到限制，導(dǎo)致供不應(yīng)求，從而提高了價格。雖然Jeep在這方面做了充分的準(zhǔn)備，但是現(xiàn)在訂單比較多，不知道以后會不會漲價。這樣一來，從這些數(shù)據(jù)中，不難得出Jeep想要搶占漢蘭達(dá)市場的結(jié)論，不過雖然他有這樣的野心，但實際的產(chǎn)品是否能夠撐得住，還得等到測試后才能知道。

不過，也有不少Jeep車迷認(rèn)為Grand Commander并不是真正的Jeep。畢竟是專供中國的7座車型，越野性能和車型代表性遠(yuǎn)不如真正的“大統(tǒng)帥”。而且，這個新指揮官太嬌氣了，太不像Jeep了，沒什么可吐槽的。總而言之，這款全新的7 座車型總是讓Jeep 車迷感覺少了點什么。

近日，有車友曬出他的老指揮官，5.7L排量，越野四驅(qū)結(jié)構(gòu)，長長的硬漢風(fēng)范，得到不少車迷和網(wǎng)友的認(rèn)可。這才是真正的指揮官，真正的吉普車！

與新款Grand Commander不同，老款Commander呈方方正正的造型，線條筆直，沒有過多的裝飾，內(nèi)飾也比現(xiàn)款落后一個時代。

不過憑借其5.7L的自吸動力，加上主動全時四驅(qū)和前中后三檔差速鎖，其越野性能仍然可以擊敗新車型或目前主流的城市SUV。不過超高的油耗不是一般人能接受的，但它也是Jeep真正的旗艦SUV，也是最MAN的座駕。

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