新起亞K3到來能改變當前低迷的銷售情況嗎?

起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2012年正式在中國上市，雖然中期進行了一次大改款，但隨著市場競爭的加劇，起亞K3一直沒有受到市場的歡迎。雖然去年12月單月銷量突破1萬輛，但今年1-3月銷量仍維持在1000多輛，不及軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等主流緊湊型轎車。

5月16日，全新一代起亞K3正式上市。新車共推出6款車型，搭載1.5L/1.4T發(fā)動機。新車的售價區(qū)間為9.88萬-12元。 58萬-13.38萬元更具吸引力。那么全新起亞K3的到來能否改變目前低迷的銷售局面呢？

新車實力如何？

首先在外觀方面，與上一代車型相比，全新K3采用了基于海外車型的全新前臉設計，并配備了尺寸更大、更具視覺沖擊力的直瀑式前格柵。更大，有瑪莎拉蒂的味道。此外，多邊形的大燈組造型更加犀利，讓車頭更有看點。

從車身側面來看，新車的造型并沒有太大的亮點。筆直的腰線從前大燈一直延伸到車尾，多幅式輪轂進一步提升了整車的運動感。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈設計，后包圍處加入貫穿式鍍鉻飾條，看起來更有層次感，也更協(xié)調(diào)。

全新內(nèi)飾K3采用全新造型，懸浮式中控大屏設計更具科技感。此外，三幅式平底方向盤和兩側圓形出風口的設計進一步迎合了年輕人的口味。此外，新車還將配備天窗、加熱外后視鏡、日間行車燈、大燈延時、定速巡航、自動空調(diào)、電子手剎等配置。

動力系統(tǒng)方面，全新K3也進行了一定程度的升級，全系將不再推出手動車型。新車搭載.4T和1.5L發(fā)動機，最大功率分別為130馬力和115馬力，傳動系統(tǒng)分別連接7速雙離合變速箱和CVT無級變速箱。

未來市場競爭壓力依然不小

全新起亞K3雖然在外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)等方面進行了全新升級，整體質(zhì)感得到進一步提升。但在乘坐空間和儲物空間方面

空間方面，與同級別車型相比，全新起亞K3還是有一定的差距。此外，雖然沒有推出手動擋車型，但新起亞K3的定位得到了有效提升，但也縮小了新車的客戶群，或?qū)⒊蔀槠湮磥礓N量增長的影響因素。

此外，為了增加銷量，東風悅達起亞在全系車型中實施了不同程度的優(yōu)惠，起亞K3。作為主力機型，優(yōu)惠力度很大。雖然一開始對銷量的提升起到了一定的作用，但也對其整體品牌實力產(chǎn)生了一定的影響，進一步降低了保值率，勢必會降低新款起亞K3的市場表現(xiàn)。

值得注意的是，起亞K3在同級競品中并無優(yōu)勢。目前，軒逸、朗逸、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型憑借各自優(yōu)勢長期處于銷量領先地位。與此同時，軒逸、卡羅拉等車型也將在今年迎來全新改款車型，產(chǎn)品力將進一步提升。這無疑會給新K造成更大的市場壓力。

寫在最后

東風悅達起亞今年雖然整體銷量有所增長，也推出了新勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新K3等車型，但隨著整體市場持續(xù)下滑，其競爭壓力依然不小。不過從K聰3的整體表現(xiàn)來看，無論是產(chǎn)品力還是價格都具有一定的競爭力，未來的銷量表現(xiàn)還是值得關注的。

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