紅旗h5使用一年后真實(shí)口碑 紅旗h5開出去有面子嗎

介紹： 很多手上有15萬的消費(fèi)者，想買一輛緊湊型家用車，都會(huì)很糾結(jié)。他們是選擇德語還是日語還是其他什么？今天請來樓主萬老師。大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不知道怎么選？速騰的做工和用料確實(shí)有德系車的高檔感，尤其是車身激光焊接，底盤扎實(shí)，1.4T動(dòng)力比較強(qiáng)勁。紅旗H5本身就是一款面向年輕消費(fèi)者的家用車。紅旗H5的定位是一款比速騰空間更大的中型車。經(jīng)過一番討論，超過14萬人提到了H5。這就是我的感受。

紅旗H5的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言。標(biāo)志性的瀑布式進(jìn)氣格柵和較低的視覺重心，讓前臉看起來非常動(dòng)感；穿山越水，紅光閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“氣勢；全系標(biāo)配LED大燈，不規(guī)則造型顯得更年輕。

側(cè)面看，車頂從B柱向下延伸，勾勒出寬大的溜背，再加上兩條傾斜度恰到好處的長腰線，讓整個(gè)車身側(cè)面都具有濃郁的轎跑感。車輪絕對不含糊，錯(cuò)綜復(fù)雜的造型和槍灰色的顏色都彰顯著它的犀利。

尾部飽滿性感，尾部艙口采用“鴨尾”設(shè)計(jì)。底部兩側(cè)的雙排氣口，左右相連的大口徑鍍鉻件裝飾，豐富了層次感和外觀韻味。

紅旗H5的用料和做工一如既往的優(yōu)秀。與一汽-大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌的B級車相比，豪華感一點(diǎn)也沒有。紅旗H5的內(nèi)飾整體還是比較有檔次的，環(huán)抱式的布局簡潔大方。中控臺(tái)、門板等部位有大量的軟塑料材質(zhì)和皮革包裹，幾乎覆蓋了大部分容易觸碰的地方，甚至包括駕駛座右腿和膝側(cè)等細(xì)節(jié)。此外，拼接和拼接都做得一絲不茍，看不出明顯的破綻。

座椅方面，兩款高配車型采用全皮，其他車型采用全仿皮，側(cè)向支撐相當(dāng)?shù)轿弧２糠周囆团鋫渥渭訜帷⑼L(fēng)、老板鍵等功能。

2020款紅旗H5搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（168PS），最大扭矩258N。動(dòng)力參數(shù)高于1.4T大眾速騰和2.0L豐田凱美瑞。所以從家用車的角度來說，基本不用擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備不足甚至乏力。

變速箱方面，大家關(guān)心的頓挫問題不大，因?yàn)槠鋵?shí)在變速箱調(diào)教上已經(jīng)做出了相對穩(wěn)妥的選擇，偏向于平順性和經(jīng)濟(jì)性。在常用的舒適模式下，換擋動(dòng)作輕盈，不會(huì)有明顯的頓挫感，除非你是故意強(qiáng)迫癥的感覺。同時(shí)，它的升檔也更加主動(dòng)，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，如果你不喜歡這種佛系駕駛風(fēng)格，也可以在儀表盤上切換到運(yùn)動(dòng)模式。

轉(zhuǎn)向感的變化是線性的，低速時(shí)很輕。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤只需要一點(diǎn)力氣，同時(shí)還能感受到那種細(xì)膩的阻尼感。隨著速度的增加，手感會(huì)逐漸變重，非常好控制。此外，制動(dòng)踏板和油門踏板均采用柔和線性調(diào)節(jié)，油門踏板為風(fēng)琴形，腳感不錯(cuò)。

紅旗H5懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿組合，經(jīng)過調(diào)校后具有良好的行駛穩(wěn)定性和減震效果。通過較高減速帶時(shí)沉悶而結(jié)實(shí)的聲音，符合大部分消費(fèi)者對高端底盤的認(rèn)知。

值得一提的是，這款車的隔音降噪水平給我留下了非常好的印象。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪輕微，只有風(fēng)噪略顯明顯，但整體安靜度還是比較令人滿意的。不可否認(rèn)，無論是顏值還是實(shí)用性，速騰都是一款稱職的家用車，因此深受年輕消費(fèi)者的喜愛。但速騰畢竟只是A級車，有些方面是無法與B級車相提并論的，比如后排空間、行駛品質(zhì)、豪華內(nèi)飾、舒適便捷的配置等等。

總的來說，紅旗H5是一款好用舒適的家用車。在一汽紅旗的理解中，沉穩(wěn)是豪華B級車應(yīng)有的表現(xiàn)。最后，你覺得h5怎么樣？請?jiān)谙旅姘l(fā)表評論。