f1賽車的1.6t發(fā)動機為何馬力這么高

最主要的原因是f1賽車的發(fā)動機渦輪增壓技術與民用車不同，并且f1賽車的發(fā)動機擁有超高的轉速。普通的民用車最高轉速在6500到8500轉之間，少數高性能汽車的轉速可以達到9000轉每分鐘。但是f1賽車的發(fā)動機最高轉速可以達到19000轉每分鐘左右。

并且f1的發(fā)動機啟動后怠速轉速就在5000到7000轉每分鐘之間。

發(fā)動機的功率與轉速成正比，轉速越高的發(fā)動機單位時間內做功次數越多，所以功率也是越高的。

f1發(fā)動機的轉速要比很多摩托車發(fā)動機的轉速都高出不少。

其次是f1賽車發(fā)動機使用的渦輪增壓技術與民用車不同。

f1賽車的壓縮渦輪和廢氣渦輪之間有一個電動機，這個電動機可以在車手松開油門踏板時繼續(xù)推動渦輪選旋轉，這樣可以最大限度的減低渦輪遲滯現(xiàn)象。

使用1.6t發(fā)動機的f1賽車都是混合動力的，這種f1賽車的動力單元有內燃機和電動機。

大部分f1賽車的1.6升渦輪增壓v6發(fā)動機可以輸出700到800馬力，加上電動機的馬力，整個動力單元可以輸出1000多匹馬力。

但是f1賽車的發(fā)動機耐用性不好，轉速高了磨損就大。

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