長安歐尚x7用了什么懸架

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長安歐尚X7（查成交價|參配|優惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。長安歐尚x7是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車全系使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架，麥弗遜懸架是一種應用最廣泛，成本最低，結構最簡單的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構是很簡單的，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架的體積小，占用空間也是比較小的。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力和操控性。

多連桿懸架的結構比較復雜，零部件比較多，所以這種懸架的成本也是比較高的。

多連桿懸架的調校也是比較復雜的，這種懸架占用的空間也是比較大的。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉現象的。

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