車身鐵皮薄真的不安全嗎

這個(gè)說法是非常不科學(xué)的，也是錯(cuò)誤的。并且這也是很多人對(duì)于汽車安全的一個(gè)嚴(yán)重誤區(qū)。車身鐵皮是指車身覆蓋件，車身的覆蓋件只起到美觀和疏導(dǎo)氣流的作用，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，車身鐵皮是起不到保護(hù)車內(nèi)乘客的作用的。

所以車身鐵皮的厚度是不會(huì)影響汽車的安全性的。

汽車的車身框架才是保護(hù)車內(nèi)乘客聲明安全的裝置。

車身框架是汽車安裝一切部件的基礎(chǔ)，車身覆蓋件是安裝在車身框架上的，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱都是安裝在車身框架上的。

車身框架的設(shè)計(jì)和用料決定了一輛汽車是否安全。

車身框架也并不是越硬就越好，在應(yīng)該軟的地方軟，在應(yīng)該硬的地方硬才是最好的。

車身框架的前部和后部是比較軟的，但是駕駛艙是比較硬的。

在發(fā)生碰撞事故時(shí)，駕駛艙是不允許潰縮的，但是車頭和車尾是需要潰縮的，車頭和車尾潰縮可以吸收能量，這樣可以保護(hù)車內(nèi)乘客的生命安全。

汽車是否安全不應(yīng)該看覆蓋件的厚度，而是應(yīng)該看專業(yè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試成績(jī)。

專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車做的碰撞測(cè)試可以模擬一些事故發(fā)生時(shí)的情況。

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