可以合法上路行駛的f1賽車(chē)，bac mono

Mono 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

f1是一項(xiàng)很多車(chē)迷喜歡的賽事，f1賽車(chē)集成了各個(gè)領(lǐng)域最頂尖的科技，f1是這個(gè)地球上科技含量最高的速度機(jī)器。

相信有不少車(chē)迷都希望自己能夠擁有一臺(tái)f1賽車(chē)。

但是f1賽車(chē)昂貴的研發(fā)成本和制造成本就注定了它是無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)并銷(xiāo)售的。

所以bac Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就應(yīng)運(yùn)而生了。

bac Mono這款車(chē)可能對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是比較陌生的，這款車(chē)的定位與KTM X-BOW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類(lèi)似，但是bac Mono要比KTM的X-BOW更加硬核，也更加純粹。

第一次看到bac Mono的外觀設(shè)計(jì)時(shí)，我腦海中只有兩個(gè)字，那就是科幻。

bac Mono擁有極具未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)。

在科幻的外觀之下才是重點(diǎn)，bac Mono采用了與f1賽車(chē)非常相似的車(chē)體結(jié)構(gòu)。

bac Mono擁有一個(gè)碳纖維單體式座艙，這是f1賽車(chē)最基本的配置。

在單體式碳纖維座艙的外面有一個(gè)編制鋼管車(chē)架包裹，這樣的車(chē)身結(jié)構(gòu)安全性是非常好的，并且剛性極強(qiáng)，這樣可以保護(hù)車(chē)手的生命安全。

在bac Mono座艙的前面和側(cè)面都有吸能結(jié)構(gòu)，這樣可以在發(fā)生碰撞事故時(shí)吸收能量。

如果想進(jìn)入bac Mono的座艙，需要先將方向盤(pán)拆掉，這一點(diǎn)與f1賽車(chē)非常相似。

在車(chē)身覆蓋件方面，bac Mono大量使用了碳纖維部件。

碳纖維部件的重量更輕，強(qiáng)度也是更高的，使用碳纖維部件可以大幅度降低整車(chē)的重量，這對(duì)提升操控性是有幫助的。

bac Mono的凈重只有恐怖的580公斤，而這款車(chē)搭載了一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出309馬力和307牛米的最大扭矩。

bac Mono的百公里加速時(shí)間只有2.8秒，這款車(chē)擁有非常恐怖的推重比。

并且bac Mono的車(chē)身非常靈活，如此輕盈的車(chē)身可以迅速響應(yīng)駕駛員的操作。

所以bac Mono對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)是有一定要求的。

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