奔馳cl600用了什么發(fā)動機

奔馳CL 參考價：停售

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奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600是奔馳旗下的一款雙門硬頂跑車，這款車全系使用了5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，這款發(fā)動機每個汽缸有三個氣門，這是一種比較獨特的設計。奔馳CL600已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車在國內(nèi)是比較少見的。

奔馳CL600的5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機擁有517馬力和830牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1900轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機可以在5000轉每分鐘時輸出最大功率。

奔馳CL600的發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

大排量渦輪增壓發(fā)動機后勁比較足，這種發(fā)動機到了高轉速區(qū)域還是有源源不斷的動力輸出。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

奔馳CL600的前懸架使用了四連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

奔馳的四連桿前懸架結構是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

多連桿獨立懸架是比較常見的，這種懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

多連桿懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

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