教你一招解除動力的封印，打開馬力的大門

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相信大家在購買汽車的時候一定會看發(fā)動機的兩個參數(shù)，一個是馬力，另一個就是扭矩。

馬力可以換算成功率，功率是衡量物體在單位時間內做功多少的單位。

扭矩表示發(fā)動機做功一次可以輸出的最大力矩。

大家一定會發(fā)現(xiàn)，同級別同價位相同排量的自吸發(fā)動機或渦輪發(fā)動機動力都是差不多的，那么是什么限制了汽車發(fā)動機的動力呢?

這篇就來告訴你如何解除封印打開馬力的大門。

我們就以普通的四沖程汽油發(fā)動機來舉例子，大家都知道發(fā)動機是以空氣和汽油為燃料的，只要有了燃料，并且火花塞點火，發(fā)動機才可以輸出動力。

四沖程發(fā)動機在壓縮行程結束時火花塞會點燃燃燒室內的可燃混合氣，此時燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞。

說到這里很多人可能已經明白了，其實限制發(fā)動機動力輸出的因素只有兩個，一個是進氣量，另一個是噴油量。

如果增加噴油量并且相應增加進氣量，那么發(fā)動機內的燃料就會更多，更多的燃料在燃燒時就會擁有更多的能量，這樣發(fā)動機的動力也會更強。

這也就是同排量的渦輪增壓發(fā)動機動力比自然吸氣發(fā)動機更強的原因，因為渦輪增壓發(fā)動機提高了進氣量和噴油量，所以動力要比同排量的自然吸氣發(fā)動機更強。

大家可以去看一下提升動力的改裝案例，提升動力無外乎就兩種手段，一種是使用機械增壓系統(tǒng)，另一種是使用渦輪增壓系統(tǒng)。

那么動力提升的汽車是一定會更換汽油泵和噴油嘴的，這樣做就是為了進一步提高噴油量。

但是，動力不能無限制的提升，發(fā)動機的缸體，缸蓋，活塞，連桿可以承受的力是有限的，如果只提升動力不加強發(fā)動機本身，那么發(fā)動機會爆缸。

以上就是教你一招解除動力的封印，打開馬力的大門的最佳答案了，如果教你一招解除動力的封印，打開馬力的大門這篇文章對您有幫助的話，請轉發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續(xù)關注太平洋汽車！