馬自達(dá)rx8是幾座的

馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4060條)

馬自達(dá)rx8是一款四門四座跑車，這是一款前置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動跑車，并且這款車也使用了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)rx8的車門設(shè)計(jì)是非常有意思的，這款車的車門采用了對開式設(shè)計(jì)，這款車的車門與勞斯萊斯的車門采用了相同的設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)rx8當(dāng)年被正式引入過國內(nèi)，這款車在2008年正式停產(chǎn)。

馬自達(dá)rx8使用了一款1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為13b-msp，這款發(fā)動機(jī)有231馬力和211牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在8200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

馬自達(dá)rx8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以在過彎時(shí)讓車輪緊貼地面，這樣可以提高車子的過彎速度和在彎道內(nèi)的抓地力。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以車子的操控性。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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