13年君越最高配多少錢

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這兩年汽車市場(chǎng)的格局已經(jīng)確立，也有淘汰的，比如雷諾品牌；有的還在掙扎，比如雪鐵龍的logo有些車也是如日中天，比如本田；也有一些汽車品牌的口碑正在經(jīng)歷冰火兩重天，比如大眾。然而，更多的汽車品牌選擇了以價(jià)換量的策略，用更大的折扣來(lái)刺激潛在消費(fèi)者，其中凱迪拉克、別克和雪佛蘭最為著名。

今天給大家介紹一款豪華b級(jí)車，別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。毫不夸張的說(shuō)，這款車是豪華b級(jí)車。這款君越車長(zhǎng)超過(guò)五米，內(nèi)飾豪華，也是名車。它已經(jīng)上市十多年了。最近這款君越優(yōu)惠幅度很大。我們來(lái)看看，君越性價(jià)比如何。

首先，價(jià)格方面，這款君越車型的官方售價(jià)為22.98萬(wàn)元至28.98萬(wàn)元。筆者當(dāng)?shù)亟K端的優(yōu)惠幅度在4萬(wàn)元左右，所以這款車型的入門價(jià)格在19萬(wàn)元左右。很多人可能會(huì)覺(jué)得這個(gè)價(jià)格不便宜，甚至比很多同價(jià)位日系中級(jí)車的官方指導(dǎo)價(jià)還要貴2萬(wàn)元左右。其實(shí)這個(gè)價(jià)格并不高，因?yàn)槠渌?jìng)品品牌都是1.5T小渦輪動(dòng)力，君越這款是2.0T起步，所以定價(jià)不高。

外觀方面，這款君越車型非常豪華大氣，營(yíng)造出強(qiáng)烈的美式豪華感。其兩側(cè)大燈與巨大的中網(wǎng)相連，有效拉伸了君越的視覺(jué)寬度。其前臉采用了大量的鍍鉻元素，并配合內(nèi)飾別克天妃造型的新設(shè)計(jì)元素，車頭整體感覺(jué)更寬、更平、更豪華。

車型內(nèi)飾，這款君越車型的內(nèi)飾整體感覺(jué)非常修長(zhǎng)優(yōu)雅。從遠(yuǎn)處看，有一種類似大捷豹的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感，很容易抓住年輕人的視覺(jué)感官。

在車型尾部，這款君越車型的尾部細(xì)節(jié)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，其鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈。兩側(cè)反光板較低，有效降低了視覺(jué)寬度。它的大燈更加扁平，使得新君越的顏值增加了不少。

其實(shí)從整個(gè)外觀來(lái)看，新君越很到位。相比老款的十分嚴(yán)肅認(rèn)真，新款更加優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)。其實(shí)和本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車型一模一樣，整個(gè)外觀越來(lái)越年輕化，年輕人才能得天下。

內(nèi)飾部分，這款君越車型的內(nèi)飾采用了大面積的真皮包裹，整體做工相當(dāng)精致。車型內(nèi)部采用環(huán)抱式T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配有電子擋板和8英寸高清觸摸屏。整個(gè)內(nèi)飾的用料都極其厚道，但是這個(gè)中控顯示屏的尺寸在同級(jí)別中還是略顯單薄。

后座部分，這款君越車型的后排空表現(xiàn)出色，達(dá)到越級(jí)水平。后排配置非常豐富，配備了多媒體控制和后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，只有旗艦車型才有。整個(gè)后座不僅寬，而且長(zhǎng)，給筆者的感覺(jué)不比一個(gè)大的移動(dòng)沙發(fā)差。君越新后排座椅的平臺(tái)隆起對(duì)坐在中間的后排乘客的舒適性還是有輕微影響的。

車身數(shù)據(jù)方面，這款君越車型的長(zhǎng)寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。這樣的車長(zhǎng)和軸距可以說(shuō)是同級(jí)別中的優(yōu)秀。該車型油箱容積60L，整備質(zhì)量1.6T，后備箱容積523L。

底盤方面，新君越車型采用了前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，保持了這個(gè)價(jià)位一直以來(lái)應(yīng)有的水平。但是A4L和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是有不小的差距，離更高的水平還很遠(yuǎn)。很多朋友可能會(huì)問(wèn)我為什么會(huì)提到以上兩種模式，這兩種模式差別很大。其實(shí)也差不了多少，因?yàn)檫@款君越的頂配車型已經(jīng)到了29萬(wàn)，已經(jīng)和上面的車型價(jià)格重疊了。當(dāng)然，君越的配置更好。

這款君越車型最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米。它是沃德全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，與凱迪拉克車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是九速手自一體變速器，整個(gè)變速器總成比較先進(jìn)。這款君越的油耗是百公里七升左右。作為一款中級(jí)車，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。它的百公里加速是7.5秒，性能也很出色。

總的來(lái)說(shuō)，新君越性價(jià)比不錯(cuò)，因?yàn)樗羞@么大的優(yōu)惠，但現(xiàn)實(shí)是，它是一款廣受好評(píng)但并不流行的車型。去年全年銷量不到4萬(wàn)臺(tái)，今年3月甚至只賣了800臺(tái)，還需要加油。為什么這款車型已經(jīng)很厲害了，但是銷量還是上不去？

其實(shí)我覺(jué)得這和別克君越的定位有很大關(guān)系。首先，它的價(jià)格確實(shí)定價(jià)過(guò)高。雖然它的動(dòng)力強(qiáng)勁，但現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者喜歡購(gòu)買混合動(dòng)力車型。君越入門車型的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了很多混動(dòng)車型的價(jià)格，但是更省油，加速也不錯(cuò)。再一個(gè)就是別克車型保值失敗已經(jīng)深入人心，傷害了第一批車主，使得后面的消費(fèi)者還是有芥蒂的。