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天籟 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4269條)

現(xiàn)在提到天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大部分人還是會給它貼上穩(wěn)重、成熟、專車等標簽。但是，你不知道，這個曾經(jīng)的“老家伙”已經(jīng)決定換一個新的面貌了。當我們看到全新的天籟上市，腦海中其實浮現(xiàn)出“年輕”這個詞。不再是我們所熟知的黑車，全新的天籟除了傳統(tǒng)的2.0L車型之外，還增加了2.0T。

外貌——越活越年輕。

說到全新天籟的外觀，一改原來的低調(diào)平庸，也走了一條年輕動感的路線?；蛟S這樣做是為了覆蓋更廣泛的消費群體，把目光對準年輕消費者。

從前部來看，全新的天籟依然采用了V-motion 2.0概念車的設計理念。兩個犀利的LED大燈點亮了整個前部，整個進氣格柵被鍍鉻裝飾條包裹，讓全新的天籟看起來更加兇悍。

全新的天籟在車身尺寸上也做了很大的改變，軸距增加了50mm。看起來新天籟在側面比現(xiàn)款更犀利，犀利的腰線和流暢的車頂弧線是它變年輕的法寶。

車尾動起來，全新的天籟軟了很多，現(xiàn)款天籟的影子更多了。尾燈依然沒有使用LED光源。2.0L和2.0T車型在外觀上最明顯的區(qū)別就是尾部的logo。后者的尾部logo變成了380 VC-TURBO。

為了區(qū)別全新的天籟2.0L和2.0T車型，在輪圈上做了一些改動。2.0L車型采用17寸輪圈，設計看起來比較保守，2.0T車型采用19寸輪圈。相比2.0L車型的輪圈造型，它的雕花空面積更大，輻條更窄，運動感更強，讓你可以清晰的看到輪圈內(nèi)部的剎車盤。

室內(nèi)裝飾——變形而不改變意義

內(nèi)飾方面，全新的天籟也不含糊，整體風格變得更加時尚，減少了臃腫的現(xiàn)款內(nèi)飾。布局清晰，簡潔，易于理解。中控臺的上半部分是軟質材料，下半部分是硬質塑料。目前內(nèi)飾有黑色和黑米兩種配色。

內(nèi)飾配置方面，根據(jù)我們拿到的兩款新天籟2.0L和2.0T，主要區(qū)別在于自適應巡航、HUD、方向盤加熱等一些舒適性配置。8寸大屏、區(qū)域自動空調(diào)節(jié)、液晶儀表盤、碰撞預警等兩車都有配備。

空與座椅之間的舒適性一直是天籟的看家本領。我們坐的是全新天籟的前后排。令我們高興的是，這一傳統(tǒng)優(yōu)勢得到了很好的保留。座椅的質地還是挺軟的，感覺還是卡在里面。空之間的表現(xiàn)不錯，除了較高的平臺有些別扭，其他表現(xiàn)對于我這種高大強壯的人來說綽綽有余。

動力的感覺——從足夠到瘋狂。

全新天籟的動力方面，先說它的2.0L自然吸氣發(fā)動機。最大功率159馬力，最大扭矩198?！っ祝瑑H比現(xiàn)款2.0L自然吸氣發(fā)動機高9馬力3?！っ?。除了剛開始有些加速，整個駕駛過程都保持著平穩(wěn)舒適的感覺。

下面重點介紹天籟新增的2.0T VC-TURBO發(fā)動機，最大功率252馬力，最大扭矩380?！っ?。還擁有可變壓縮比、可變噴油、可變?nèi)紵h(huán)、可變多路水冷控制、可變排量機油泵五大可變技術。這五種可變技術可以盡可能地提高燃燒效率。

一開始沒想到這個2.0T發(fā)動機。開完車，這個發(fā)動機啪的一聲打在我臉上。加速感覺很線性，沒有太激烈的頓挫，這是CVT變速箱的貢獻。每一次深踩油門，都讓我覺得剛柔并濟，讓人感到惶恐的6.42秒0-100km/h加速成績也成為了同級車的存在。

就新天籟兩款車型的駕駛體驗來說，雖然2.0T車型更有激情，但是我們能感覺到他們舒適的初衷并沒有改變，除了2.0T車型更適合年輕人。對于2.0L的車型，它還是選擇更成熟穩(wěn)重的原有目標人群。

是總結的時候了

面對全新的天籟，我真的很迷茫。它犀利的外觀，強勁的動力，更時尚的配置，一度讓我覺得它徹底變了。但開過之后，它舒適低調(diào)的風格又讓我感受到了那種熟悉的感覺。也許真的是童話里說的那樣。雖然時光倒流讓你重新變得美麗，但你的內(nèi)心依然強大。