奔馳cla為什么是進(jìn)口

原裝進(jìn)口高性價(jià)比，入門(mén)豪華品牌三廂低油耗轎車，帶你看奔馳CLA級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

國(guó)產(chǎn)造車是一個(gè)入鄉(xiāng)隨俗的過(guò)程，中間變化無(wú)數(shù)，這也是為什么合資品牌在中國(guó)所有R&D基地都有R&D團(tuán)隊(duì)，即使整車R&D在國(guó)外。但是很多人就是喜歡原裝的東西，所以進(jìn)口車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而這次我們要說(shuō)的是一款原裝進(jìn)口入門(mén)級(jí)豪華車型，奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A。

奔馳CLA級(jí)在外觀上有一個(gè)特點(diǎn)足以讓很多人放棄現(xiàn)款A(yù)級(jí)轉(zhuǎn)而選擇CLA，那就是CLA依舊采用了正常的前臉設(shè)計(jì)，而不是奔馳全新的三角眼設(shè)計(jì)，這也讓它的前臉比例更加協(xié)調(diào)。

說(shuō)到豪華品牌的入門(mén)級(jí)車型，大家感覺(jué)好像這些車都是又小又矮，特別不實(shí)用只是為了面子。不過(guò)CLA級(jí)的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車尺寸，車長(zhǎng)4695mm，軸距2729mm。同時(shí)它采用了水平前輪平臺(tái)，沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以在實(shí)用性上和正常的緊湊型車差不多。

車尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較“局促”，線條特別硬，和奔馳車尾圓滑的印象有點(diǎn)不一樣。

車內(nèi)CLA的內(nèi)飾很“A”。無(wú)論是出風(fēng)口的造型，還是雙屏的布局，還是氛圍燈的布局，CLA和A都是共用的，奔馳并沒(méi)有在CLA的內(nèi)飾上做出更多的花樣。本質(zhì)上這兩個(gè)還是一輛車。

內(nèi)飾上還有一個(gè)地方和奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）明顯不同，那就是GLA采用了更符合其轎跑定位的麂皮混動(dòng)運(yùn)動(dòng)座椅。

后排座椅設(shè)計(jì)也采用了一體式的造型，連門(mén)板都是麂皮材質(zhì)，體現(xiàn)了CLA的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。后排缺少空出風(fēng)口是配置的缺失，空空間相比之前的豪華入門(mén)車型提升了不少。

奔馳CLA級(jí)后備箱比兩廂A級(jí)后備箱大，但在我看來(lái)，后備箱雖然好用，但最多兩個(gè)24寸箱子的儲(chǔ)物能力只能說(shuō)聊勝于無(wú)。

作為一款入門(mén)級(jí)車型，即使擁有轎跑車的外形和足夠運(yùn)動(dòng)的毛皮內(nèi)飾，奔馳CLA級(jí)依然采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這也讓這款車的駕駛體驗(yàn)和一般A級(jí)沒(méi)什么區(qū)別，油門(mén)的反應(yīng)也是一模一樣。但其工信部綜合油耗為6.48L/100km。

奔馳CLA的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)新穎，尤其是外觀新穎，比全世界改三角眼的A級(jí)都要好。此外，目前入門(mén)級(jí)豪華品牌車型的性能比原來(lái)提升了不少。說(shuō)到原裝進(jìn)口的品質(zhì)，CLA是性價(jià)比很高的選擇。